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提供預應力錨具 1
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提供預應力錨具

型號:-
品牌:長泰橡膠
原產地:中國
類別:化工 / 橡膠原料
標籤︰錨具 , 預應力錨具 , 錨具用途
單價: ¥40 / 件
最少訂量:10 件
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衡水長泰工程橡膠有限公司

免費會員河北省衡水市
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產品描述

預應力錨具

規格型號

  目前國內普遍採用的錨具規格有:(a)M15-N錨具。M代表錨具(錨具漢語拼音第一個字母);15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線,(我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。(b)M13-N錨具。M代表錨具(錨具漢語拼音第一個字母);13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線,(國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。編輯本段主要分類  錨具的常見體系分類:(1)圓柱體常規錨具。規格型號表示為:M15-N或M13-N;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般採用穿心式千斤頂(2)長方體扁錨。規格型號表示為:BM15-N或BM13-N(B,扁錨漢語拼音第一個字母,代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用於橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁,使應力分布更加均勻合理,進一步減薄結構厚度。(3)握裹式錨具。(固定端錨具)規格型號表示為:M15P-N或M13P-N;適用於構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預埋在混凝土內,按需要排布,混凝土凝固到設計強度后,在進行張拉。

應用領域
  
公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建築、水利水電大壩、港口碼頭、岩體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建築、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建築物加固、鋼觔工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

預應力錨具施工工藝及特點。

  后張法【post-tensioning method】指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。

  先製作構件,並在構件體內按預應力觔的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低於設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力觔進行張拉,並利用錨具把張拉后的預應力觔錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力觔的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最後在孔道中灌入水泥漿,使預應力觔與混凝土構件形成整體。

   后張法:
 
  ①有粘結預應力混凝土

  先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼觔(鋼觔束).其主要張拉程序為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿觔張拉→錨固→灌漿(防止鋼觔生鏽).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼觔的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼觔與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土.

  有粘結預應力混凝土由於粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼觔拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法設備簡單,不需要張拉台座,生產靈活,適用於大型構件的現場施工.  
  ②無粘結預應力混凝土
 
  其主要張拉程序為預應力鋼觔沿全長外表塗刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預應力鋼觔與混凝土不建立粘結力)→澆混凝土養護→張拉鋼觔→錨固.

  施工時跟普通混凝土一樣,將鋼觔放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿觔,灌漿,簡化施工程序,由於無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用於跨度大的曲線配觔的梁體。
 


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