鈦板具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦板的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝複雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦板加工材年產量已達4萬余噸,鈦板牌號近30種。使用最廣氾的鈦板是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。 　　

鈦板主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精鍊和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。中國于1956年開始鈦和鈦板研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產並研製成TB2合金。 　　

鈦板是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰鬥轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦板的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼製造隔框。

鈦板

目錄

鈦板生產牌號 

鈦板生產規格 

鈦板生產狀態 

鈦板製造工藝 

鈦板執行標準

鈦板生產牌號

　　國標牌號：TA1、TA2、TA3、TA7、TA9、TA10、TC4、TC4ELITC4、TC6、TC9、TC10、TC11、TC12 美標牌號：GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12 俄標牌號：BT1-00、BT1-0、BT1-2等 

編輯本段鈦板生產規格

　　T 0.5-1.0mm x W1000mm x L 2000-4000mm 

　　T 1.0-5.0mm x W1000-1500mm x L 2000-3500mm 

　　T 5.0- 30mm x W1000-2500mm x L 3000-6000mm 

　　T 30- 80mm x W1000mm x L 2000mm 

編輯本段鈦板生產狀態

　　熱加工狀態（R） 

　　冷加工狀態（Y） 

　　退火狀態（M） 

編輯本段鈦板製造工藝

　　熱鍛 

　　熱軋 

　　冷軋　 

　　退火 

　　酸洗 

編輯本段鈦板執行標準

　　國標：GB/3621-2007、GB/T13810-2007 

　　美標：ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928