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    2006 Suzuki GSX-R600

    型號:GSX-R600
    品牌:鈴木Suzuki
    原產地:日本
    類別:交通運輸 / 交通運輸工具 / 摩托車
    標籤︰本田摩托車 , 雅馬哈摩托 , 鈴木摩托車
    單價: ¥4800 / 輛
    最少訂量:1 輛
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    胡楊(個人賬號)

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    2006 Suzuki GSX-R600  價格(4800)

    Suzuki一門三杰餘下的GSX-R750和GSX-R600跟隨大哥轉款,相信沒有人會感到意外。和04款相比,新車最重要的變化是引擎體積更纖巧。GSX-R600引擎的長、闊、高都分別縮小了54mm,16mm和20mm之多,並減省了一公斤重量。GSX-R750引擎的長、闊、高都分別縮小了60mm,16mm和32mm,引擎同樣減省了一公斤重量。
     
      這個小巧的新引擎改變了閥門的排列方法,把壓縮比由12.3調高至12.5。因為縮短了引擎,所以樞軸也順理成章地向前移。因利成便之下,新車可以採用較長的尾搖臂來進一步減低尾避震伸縮的幅度,騎士也可以更清楚地感受到尾輪抓地力變化的情況。
     
    引擎雖然縮少了,但Suzuki卻有辦法在曲軸之前增設了第二平衡軸,可以在高轉時減低震盪感。其餘改良項目包括把Ram-Air入風口輕微移近車頭中央位置4mm,新啡呤更把風阻下降了5%。選用差速單向式賽車極力子,減低激烈拖波時尾輪鎖死的機會。全新設計的水箱,採用上闊下窄的設計,能提高散熱能力之餘,也不會增加風阻。GSX-R600的電噴口徑由38mm增至40mm。前制動碟的直徑也由300mm增至310mm。 
     
    車身呎碼也比以前細小,長度縮短了15mm,高度少了25mm,更可喜的是座位高度也降低了15mm,腳踏也具有縱向和橫向15mm微調功能。
     
    繼R1000 K5之後,又短又低的全新SAES死氣喉繼續在GSX-R600身上出現。這個形態的死氣喉,擁有低重心低風阻和重心更集中的優點,在06 YZF-R6和06 FZ1身上也找到類似設計。
     
    車尾坐下位置空間充足,超溥車主手冊,多款跟車工具,可以隨時作緊急維修。倒后鏡採用固定腳碼,不方便摺鏡。可調較式腳踏位置及原裝訂把 都是吸引的原莊設備。

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