產品描述
前言
CNG汽車改裝管路氣密性檢測裝置實際為氣體增壓裝置，該裝置是我公司根據從國外引進的氣動試壓裝置的工作原理，結合我國的實際情況研製而成的一種新型試壓裝置。
一、特點
它是使用壓縮空氣為動力源，以氣體增壓泵為壓力源，輸出氣體壓力與驅動氣源壓成比例。通過對驅動氣源壓力的調整，便能得到相應的增壓后的氣體壓力。當驅動氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時，增壓泵便停止充壓，輸出氣體壓力也就穩定在預調的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調、體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、適用範圍廣等特點。它特別適用於閥門、管路、連接件、壓力容器等受壓設備的試壓檢驗。同時也適合科研、檢驗部門檢測工具。
二、用途
用於CNG改裝汽車管路、閥門、連接件的氣密性檢驗及耐壓檢驗。
三、型號意義
GBS40B
GBS --- CNG改裝汽車管路氣密性試驗裝置代號
40 --- 表示該裝置所使用的氣體增壓泵的增壓比為40：1
B --- 表示全封閉標準型
四、產品工作原理
注：所用元件介紹
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序號
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名稱
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序號
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名稱
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1
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二聯體，氣源處理元件
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5
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高壓氣體壓力表
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2
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手動換向閥
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6
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高壓針閥
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3
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氣體增壓泵STT40AL
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7
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卸荷閥
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4
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氣源壓力表
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注意事項：高壓截止閥為錐形針閥，關閉力不能大於18NM。在升壓過程，截止閥如有滲漏，正確的操作應是卸壓后再重新關閉。避免用力過大而損坏閥芯，縮短該閥使用壽命。
五、技術參數及特點
六、操作程序
1、 將二聯體的油霧器加入潤滑油。南方用10#或20#機械油，北方冬季用防凍機械油或低凝液壓油。
2、連接上需要試壓的管路，關閉卸荷閥，打開高壓針閥，氣源壓力要求不大於0.7MPa（7kgf/cm²）。
3、調整好二聯體的壓力，如將氣源壓力調到0.5MPa,增壓后氣體壓力為20MPa。
4、打開手動換向閥（俗稱手拉閥），氣體增壓泵開始工作，當達到設定壓力后增壓泵停止工作。或看到高壓壓力表達到需要的壓力時關閉手動換向閥，讓泵停止工作。
5、檢驗完畢后，關閉手動換向閥，切斷驅動氣源，然後打開卸荷閥，將管路中的高壓氣體卸完后再拆掉被試件。
七、最大耗氣量及配套的空壓機
耗氣量主要是由增壓泵的驅動缸活塞的每分鐘的往復次數所決定的，在所供氣源壓力不便的情況下，泵的往復次數決定于排出氣體壓力的大或小。當氣源壓力調至最高作空載排氣時（如對被檢大容積容器充氣時）就是泵耗氣量最大的時候。隨着被試容器內的氣壓逐漸升高，泵的往復速度也逐漸減慢，直至驅動氣氣壓與排除氣體氣壓成比例平衡后，泵就停止工作，耗氣量就等於零。該裝置所配氣體增壓泵STT40AL的最大耗氣量為1.2m3/min, 按照常規CNG汽車改裝管路氣密性試驗的的實際情況，可選大於0.6m3/min排量的空壓機就可。
八、操作注意事項
九、售后服務
產品圖片
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