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隨着近年來漁用燃油價格屢創新高，漁業和船用作業單位、個人的成本壓力不斷提高。以及當今世界大氣候的反常，人們對污染問題的日益重視，國家及社會對可再生能源應用的提倡，清潔能源是漁船供電的發展趨勢。

      海上的風力資源和太陽能資源都非常豐富，廣州綠欣-風光互補供電系統能給船用及海上作業平台提供源源不斷的電力。

步入南澳獵嶼灣漁港，眼睛所及的碧海藍天，靜靜停靠的漁排、漁船鱗次櫛比，鳥儿在天空自由飛翔。其中一艘漁船吸引了大家的注意，船上插着一支小型風力發電機，葉片飛速旋轉，靜逸而靈動，與當前美麗的環境融為一體。

 

登上漁船，船上少了以往的噪音和難聞的柴油味。據船主介紹，這艘船２７５匹馬力專用於養殖的漁用船，看似小巧，裡面的日常生活照明、電視、對講機、手機、導航設備、船上啟動系統等一樣不少。按照往常使用傳統柴油機發電供給，是一筆頭痛的費用。由於船用發電的柴油機故障率比較高，加上近年來漁用燃油價格屢創新高，使得養殖成本增高。

 

但自從購買了這台小型風力發電機，漁船裡面的所有設備都由它供電。這種“綠色風電”採取的是海上的自然風。比起以往的柴油發電，一年可省錢４、５千元。

 

雖然海上風速是不斷變化的，忽大忽小的，風力發電機發出的電流和電壓也隨着變化，但經過控制器的整流，由交流電變成了具有一定電壓的直流電，並向蓄電池進行充電，通過逆變器后，從蓄電池組輸出的直流電變成了220伏的交流電，這樣就可以供應給各種設備使用。據了解，海面風力在6至7級的時候，這種船上風機的發電效率最高。

 

根據研發船舶風電設備的工程師介紹，漁船所依靠的柴油機發電發電，每用一度電要消耗柴油200克以上，成本超過1.6元。

 

以GP-2000W小型風力發電機為例，在6~7級風（約11米／秒）的平均風速下，發電量約為48度/天。

 

大約每年可節約柴油10噸左右，約8萬元。

 

利用風力發電，不僅有明顯的經濟效益，而且還對節能減排起到積極作用。要知道，漁船每燃燒一噸柴油排放40千克二氧化硫、1.2千克煙塵以及大量廢氣，對我們美麗的海洋和清新的空氣都會造成污染。

   海上風力資源豐富，風電設備的應用可以被充分地發揮，既提高了漁民的經濟效益，又改變了漁船傳統能源消耗方式，保護了海洋環境，為世界碳排放減輕負擔。