型號: | - |
---|---|
品牌: | 上海翼中 |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 物流 / 起重裝卸設備 |
標籤︰ | 行車 , 福建行車 , GCT行車 |
單價: |
¥200
/ 件
|
最少訂量: | 1 件 |
最後上線︰2012/11/30 |
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一、 產品介紹
上傳圖片
產品名稱:GCT系列手推單軌行車|國產單軌行車
1用途:適用於鋼板水平、豎直的吊運及型鋼的吊運。
2載荷範圍:0-3噸3採用低碳優質合金鋼製造。以單只試驗為額定載荷,吊裝作業中可單只使用,水平吊運時必須加橫梁。吊運過程中不得碰撞被吊物。試驗載荷為2倍最大工作載荷。嚴禁超載使用。
手推單軌行車以手推吊重物驅動自如地行走于工字鋼的下翼緣上,而且車輪輪緣間距可以按工字鋼軌道寬度要求調整,將手動葫蘆懸挂在行車下方,可組成手動起重運輸小車應用於各種起重機械設備行業。手推單軌行車廣氾應用於工廠、礦山、碼頭、船舶、倉庫和機房等地安裝機械吊運貨物、尤其適用於無電源地點的設備維修工作。
3.GCT系列手推單軌行車參數
型號
|
額定載重量(T)
|
試驗載荷(T)
|
能通過的最小彎道半徑(m) |
主要尺寸(mm) |
推薦用工字鋼M (mm)
|
淨重(kg)
|
||||
A
|
B
|
C
|
H
|
F
|
||||||
GCT0.5 |
0.5 |
0.735 |
0.9 |
177 |
170 |
187 |
105 |
≈3 |
68-94 |
4.8 |
GCT1 |
1 |
1.471 |
1 |
194 |
206 |
206 |
109 |
≈3 |
68-100 |
7.7 |
GCT1.5 |
1.5 |
2.206 |
1 |
235 |
228 |
236 |
125 |
≈3 |
88-118 |
12.8 |
GCT2 |
2 |
2.942 |
1.1 |
235 |
240 |
243 |
133 |
≈3 |
94-124 |
12.8 |
GCT3 |
3 |
4.413 |
1.3 |
275 |
282 |
321 |
179 |
≈3 |
116-140 |
24.5 |
GCT5 |
5 |
6.129 |
1.4 |
338 |
327 |
393 |
220 |
≈3 |
142-180 |
43 |
GCT10 |
10 |
12.258 |
1.7 |
362 |
389 |
490 |
275 |
≈3 |
142-180 |
88 |
4.行車操作安全管理制度
一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿,精力集中。
二、操作人員在使用行車前,應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時,必須在使用前排除。
三、開車前,必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時,亦應給以斷續鈴聲。
四、非行車操作人員不准隨便進入行車駕駛室。
五、行車上有兩人工作時,事先沒有互相聯繫和通知,不得擅自開動行車。
六、工作中遇到突然停電,應將所有控制器手柄板回零位,在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸挂半空時,操作人員應使地面人員緊急避讓。
七、在任何情況下,吊運重物不准從人的上方通過,吊臂下方不得有人。
八、操作人員進行行車維護保養時,應切斷主電源並挂上標誌牌。
九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。
十、控制器應逐步開動,不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置,應先將控制器轉到零位,再換反方向。
十一、堅持做到“十個不准吊”:
1、指揮信號不明或亂指揮不吊;
2、物體重量不清或超負荷不吊;
3、斜拉物體不吊;
4、重物上站人或浮置物不吊;
5、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊;
6、工件埋在地下不吊;
7、工作綑綁、吊挂不牢不吊;
8、重物稜角處與吊繩之間未加墊襯不吊;
9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊;
10、重物超長未採取牽引措施不吊。
二、 公司簡介
泉州市寶華起重設備有限公司坐落于環境優美.經濟發達的福建省泉州市,寶華起重設備有限公司是一家集起重機械、電力機具,電線電纜,保溫材料為一體的多元化經銷批發的有限責任公司。泉州市寶華起重設備有限公司經營的起重機械,電力機具,電線電纜等產品暢銷消費者市場。泉州市寶華起重設備有限公司所經營的產品在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關係。泉州市寶華起重設備有限公司經營的產品品種齊全、價格合理。泉州市寶華起重設備有限公司實力雄厚,以重合同、守信用、保証產品質量,以多品種經營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。
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具體價格隨起重高度和起重量變動,價格需電話聯繫
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