遵循“先進、實用、經濟、工業化可靠設計”的基本設計原則，充分考慮到城市道路、快速幹道和高速公路上車輛交通違章的複雜情況，採用微波雷達技術、光電成像技術、圖像分析處理技術、自動控制技術、嵌入式軟件技術、數據庫管理軟件技術等高新技術手段，現場自動測量車速自動捕獲超速車輛，生成可作為法律依據的成像証據與監測証據。同時考慮車輛違章查處各運作環節的需求開發實用可擴展的違章監查管理系統。
l 多功能測速雷達：
Ø 雷達火花雷達測速技術，體積小，精度高；
Ø 採用定角測速技術，自動區分車輛運行方向，並給予精確圖像抓拍；
l 可靠性設計：採用工業級專用工控機及嵌入式Windows XP操作系統；採用工業級以上集成電路，使系統具備可靠的連續工作能力；整機可在惡劣環境下24小時長期連續工作；
l 高清相機：採用德國進口高速、高清智能數字相機，分辨率高可以清楚的看清超速車輛的車牌圖像分辨率≥200萬像素。
l LED大屏：採用高亮度LED燈，使駕駛員在10米左右的地方可以看清楚。
l 全天候工作：使用LED智能燈技術，保証在白天及夜晚微光條件下均能拍攝到清晰的違法圖片，包括車型、車牌號碼、顏色等信息；
l 野外結構的防雷、防盜、密封、散熱及可靠的結構設計；
l 遠程控制和管理：採用3G網絡無線傳輸方式。
l 寬工作電壓範圍：整套設備採用12V供電
l 整機可在惡劣環境下長期連續工作；
三、主要技術指標
1、雷達單元：
1）、雷達採用俄羅斯進口的微波測速技術，能區分行車方向，給予精確圖像抓拍；
2）、微波發射頻率：(24.15±0.1）GHz；
3）、測速量程：（10～250）km/h
4）、測速誤差： -1 km/h～1km/h （速度＜100 km/h）
-2 ％ ～ 2％ （速度≥100 km/h）
2、控制計算機單元：
Ø 無風扇低功耗嵌入式工控主機；
Ø 操作系統：嵌入式xp操作系統；
Ø CPU：≥Intel Atom N270 1.6GHz
Ø 內存：≥1G；
Ø 硬盤：≥320G；
Ø 規範的外部接口：提供標準的文本及XML格式的違章圖文信息，方便與其它系統集成；支持標準FTP文件傳輸協議；
3、圖像抓拍單元：
1）採用工業級高分辨率數字攝像機：
Ø 視頻輸出:15bits 千兆網 ；
Ø 圖像解析度：≥200萬像素；
Ø CCD類型:2/3’HAD 逐行掃描,隔行輸出；
Ø 配置2/3’百萬像素鏡頭：
Ø 根據背景環境的亮度，自動調整圖像的增益,保証在不同亮度環境條件下輸出高質量的照片；
4、LED大屏單元：
1）、綠:VF:(電壓)3.2-3.4 IV:(亮度)4900-6300 WL;(波長)580-510 角度:30；
2）、紅:VF;(電壓)1.8-2.0 IV;(亮度)2600-3300 ；
3）、顯示方式：2位雙色LED；
雷達測速儀，攝像機，工控機都裝在屏內，與屏共同使用。
5、電源：
Ø 12V供電或AD/DC(220V轉12V)；
6、數據記錄：
1）車輛圖像捕獲率：≥95％
2）圖像捕獲有效率：≥95％
3) 單幅照片就能實現對違章車輛號牌和環境確認；
4）記錄數據：違章現場彩色圖像2張，能清晰的分辨車輛信息和環境確認，其中車輛信息包括：車牌號碼、目標車速、違章時間、違章地點、限速值、圖像編號、使用單位、方向、使用單位、監控路段等，違章照片上疊加限速、實測車速、日期、時間等信息；
6、工作溫度：（-20～+60）℃。
7、濕度：0～90％（非凝結狀態下）。
l 設定限速值后，超速自動抓拍，自動顯示在LED大屏上。
l 記錄超速違章車輛的圖片、車牌、速度、時間等信息，作為執法的証據。
l 全自動化運行，無人值守，減少警力。
l 具有智能補光系統，可24小時連續工作。
l 通訊方式：3G網或光纖通信。
本方式雷達和攝像機放在LED大屏裡面，大屏通過立杆固定在路邊或綠化帶以固定角度朝向車道，每一方向雙車道用一組雷達和攝像機進行監控，雷達用於速度監測，攝像機用於違章車輛號牌拍照，LED大屏用於顯示車輛速度，在沒有超速的時候雷達檢測到速度就會顯示在大屏上當有車輛超速后大屏上顯示已超速速度並且相機抓拍。
採用微波測速雷達作為測速傳感器,當雷達檢測到有超速車輛進入攝像機的視場后，主機視頻分析模塊開始工作，與雷達結合分析車輛的運動，提取車牌圖像最清晰的該幀圖片作為特征圖片,同時結合實測值、違法時間、地點、使用單位、方向等信息構成超速違法記錄，採集的信息通過無線方式將圖片數據傳輸到後臺電腦服務器端，然後用後臺軟件進行整理、錄入、處罰、打印等。也可通過WLAN方式現場下載。系統工
1、3G通訊方式:
系統抓拍到超速違章照片后，通過3G無線，將圖片發送到中心系統的具有公網固定IP地址的中心圖文接受服務器，中心服務器可以把圖片和違章信息自動轉發給交警部門內部局域網的內部數據庫管理工作站或者網絡工作站，在交警部門內部局域網內可以對重要數據信息查詢、修改、分析、統計、錄入等。中心服務器同時還可以和移動巡邏車通過實現雙向圖片和違章信息的傳輸。移動巡邏車從中心服務器取得違章圖片，可以在路口攔截車輛，進行移動執法。
2、光纖通訊方式：
光纖通訊系統是以光波為載體、光導纖維為傳輸媒體的通訊方式,起主導作用的是光源、光纖、光發送機和光接收機。光源是光波產生的根源。光纖是傳輸光波的導體。光發送機的功能是產生光束,將電信號轉變成光信號,再把光信號導入光纖。光接收機的功能負責接收從光纖上傳輸的光信號,並將它轉變成電信號,經解碼后再作相應處理。
在公路邊一般嚴重潮濕、溫度變化極大的環境，因此採用單管全絕緣型室內/室外光纜鋪設地下管道或直埋。
系統抓拍到超速違章照片后，通過光纖，將圖片發送到中心系統的具有公網IP地址的中心服務器，中心服務器可以把圖片和違章信息轉發給交警部門內部局域網的內部數據庫管理工作站或者網絡工作站，在交警部門內部局域網內可以通過內部數據庫管理工作站或者網絡工作站對重要數據信息進行查詢、修改、分析、統計、錄入等。中心服務器可以和移動巡邏車通過GPRS實現雙向圖片和違章信息的傳輸。移動巡邏車從中心服務器取得違章圖片，可以在路口攔截車輛，進行移動執法。
3、無線局域網傳輸方式：
內置54M無線寬帶路由器,支持WLAN方式現場無線遠距離（小於800m）進行數據下載。
硬件有工控主機和網絡連接
違章監控管理系統含以下幾個子模塊或子系統：
l 違章記錄圖文接收服務器模塊
l 違章記錄圖文整理入庫模塊
l 違章事務處理子系統
l 違章記錄導出模塊
l 違章信息打印模塊
2、主要功能：
l 接收各監測點監測信息並對信息進行分析處理；
l 能對各監測點的檢測信息能圖形化直觀展示；
l 用戶界面友好、可操作性強；
l 提供與現有系統相連的接口；
l 安全性：對操作實現權限控制以及可靠的數據存儲備份機制確保數據安全。
後臺軟件界面：
後臺車輛查看界面：
九、系統設備清單
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設備
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配置名稱
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設備型號
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數量
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單位
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前段主機
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火花雷達
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ISKRA-M
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1
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套
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攝像機
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高清網絡相機
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1
|
套
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LED大屏
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安速
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1
|
套
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監控主機(含圖像採集卡)
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嵌入式工控機式主板和
xp操作系統
|
1
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套
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系統監控軟件
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安速
|
1
|
套
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控制機箱
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安速
|
1
|
套
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高清鏡頭
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日本
|
1
|
套
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傳輸單元
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安速
|
1
|
套
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管理軟件
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安速
|
1
|
套
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立杆和基礎材料等
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安速
|
1
|
件
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無線傳輸模塊
|
|
1
|
只
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後臺選配
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工控主機
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1
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套
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無線傳輸模塊
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|
1
|
只
|
定點測速監控系統抓拍的車輛圖片——白天
