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滾筒線|鏈板輸送機
( 1) 動態分析技術
對整機運行過程的動態特性進行分析, 滾筒線|鏈板輸送機涉及基礎理論和現代先進技術, 是綜合性的高新技術。滾筒線|鏈板輸送機德國、 美國、 日本等國較早開展動態特性研究, 並已在實際工程中應用。應用動態分析技術優化設計大型帶式輸送機, 安全係數最小可達 4 . 8。國產輸送機未經動態特性分析,即使使用了可控啟動裝置,其安全係數也需要取到 8左右。官地礦即將使用的一條大型帶式輸送機使用了可控啟動裝置, 安全係數仍須取 8 . 02,只能選用 ST3500鋼絲繩芯強力輸送帶。如果採用動態設計, 光輸送帶一項就可節省費用600多萬元,經濟效益相當可觀。掌握動態分析技術,可使我國帶式輸送機技術水平有一個質的飛躍,應儘快開展這方面的研究工作。
（2）
英國煤礦有近千台載人帶式輸送機、 前甦聯頓巴斯煤礦 1998年就有 140台載人運貨輸送機投入使用。1969年, 兼運煤和人員、 傾角大於 18 的上山鋼繩牽引帶式輸送機在本溪彩屯煤礦投入使用。隨着長距離帶式輸送機技術的不斷髮展, 煤礦越來越需要解決一機多用途技術, 運人技術的研究成為當前急需解決的問題之一。
( 3) 電控與監測自動化技術為了實現輸送機可控啟 (制 )動、 中間驅動、 功率平衡、 帶速同步、 自動張緊與機尾自移以及各種保護裝置、 通信與信號聯絡等綜合功能的要求,國外大型帶式輸送機都已採用高檔 PLC可編程序控制器,開發了先進的程序軟件與綜合電源繼電器控制技術以及數據採集、 處理、 存儲、 傳輸,故障診斷與查尋等完整的自動監控系統, 除了自動監控輸送機的可控啟(制)動、 帶速同步與功率平衡等外, 還對各種保護與安全裝置、 輸送帶張力、 傳動滾筒與托輥軸承溫度、 輸送帶接頭強度、 輸送量計量等實行監測。