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汽輪機油冷卻器
冷油器,LY型雙聯式冷油器,管式冷油器,板式冷油器,油水冷卻器電廠中的作用用途　
    汽輪機發電機組正常運行，由於軸承摩擦而消耗了一部分功，它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定範圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以後才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由於轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，其軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
    LY型冷油器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保証電力設備正常運行的目的。
冷油器,冷 水器一般為立式安裝形式，也可臥式安裝。
二:冷油器,LY型雙聯式冷油器,管式冷油器,板式冷油器,油水冷卻器優點
    為了汽輪機運行時保証透平油冷卻有足夠的安全愈量,我廠另生產雙聯式冷油器,由兩隻相同面積的冷油器和三通閥構成,可一只工作,一台備用,如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。