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是否提供加工定製： 是             類別： 渦輪蝸杆減速機           齒輪類型： 圓柱齒輪減速機
安裝形式： 臥式                     布局形式： 同軸式               齒面硬度： 硬齒面
用途： 減速機                         品牌： 睿標                     型號： 16：1
輸入轉速： 10000（rpm）         額定功率： 10000（kw）          輸出轉速範圍： 111（rpm） 
許用扭矩： 111（N.m）          使用範圍： 111    級數： 雙級      減速比： 111    

常見問題及其原因：

1）減速機發熱和漏油   蝸輪減速機為了提高效率，一般均採用有色金屬做蝸輪，蝸杆則採用較硬的鋼材，由於它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀，容易造成洩漏。主要原因有四點,一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。

2）蝸輪磨損    蝸輪一般採用錫青銅，配對的蝸杆材料一般用45鋼或40C淬硬至不同硬度，減速機正常運行時，蝸杆不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損，一般來說，這種磨損很慢，有的減速機壽命可達十年之久，如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等原因。

3）傳動齒輪磨損     一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效地潤滑導致機械磨損甚至損坏。

4）軸承（蝸杆處）損坏    減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，減速機內的齒輪油還是被乳化，軸承避免不了的生鏽、腐蝕、損坏，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成；當然，也和軸承質量，裝配工藝密切相關。

解決方法：

（1）保証裝配質量    為了保証裝配質量，一定要用專用工具。儘量避免拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸杆等部件時，用錘子等工具直接敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸杆是儘量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生鏽，防止配合面積垢，維修時難拆卸。

（2）潤滑油和添加劑的選用  蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對一些負荷較重，啟動頻繁，使用環境較差的減速機，最好再添加一些潤滑油添加劑，保証減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油洩漏現象。

(3)減速機安裝位置的選擇   位置允許的情況下，儘量不採用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多得多，容易造成減速機發熱和漏油。

（4）建立相應的潤滑維護制度   對減速機進行維護，做到每一台減速機都有責任人定期檢查，當工作中發現油溫顯著升高，油的質量下降或在油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪音等異常現象時，要立即停止使用並及時檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。加油時，要注意油量和安裝位置要一致，保証減速機得到正確的潤滑。

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