型號: | 48V10H |
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品牌: | 博泰電源 |
原產地: | 中國 |
類別: | 電子、電力 / 電池、蓄電池、充電器 |
標籤︰ | 電動車 , 鋰電電動車 , 電動車電池 |
單價: |
¥980
/ 件
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最少訂量: | 5 件 |
即時通訊: | 最後上線︰2013/07/22 |
產品性能描述:
型號:BODAR-24V-10AH/EV、BODAR-36V-10AH/EV、BODAR-36V-8AH/EV,BODAR-48V-10AH/EV.
尺寸:80x70x360mm 電池容量可依客戶要求量身定做
主要配置參數:
1 : 圓孔插頭母插.(充電插口)
2: 品字插頭 (用於放電插口)
3: 鑰題啟動裝置.
4: 電量顯示模塊 四檔電量顯示功能.三檔綠色正常使用電量顯示.低電量報警紅色燈亮.充電時紅色燈亮.當電池充滿電時.報警指示燈變成綠燈.
5: 攜帶方便.提攜方便.防水.防震.
產品優勢:
1: 循環壽命遠優于當前的鉛酸電池.因鉛酸電池材料結構決定了其使用壽命短的缺陷.因鉛酸電池採用正極銅片.負極鋁片.採用強酸作為電解質.用於存儲電荷.而鋰電池採用石墨作為負極.正極採用鋰材質.通過電解液作為鋰離子載體.實現電荷存儲功能.不存在產生化學附生品.而鉛酸電池在充電時.會在正極銅片表面產生氧化銅等附生品.導致銅片失去原有活性.最終導致使用壽命減短.而鋰電池平均使用壽命在500次以上.
2: 綠色環保成主流.鉛酸電池因存在強酸.對環境造成污染.而鋰電池使用鋰材質.屬稀有金屬.且能量密度大.更有助于電動自行車體積輕巧.
3: 電池使用/保護電路更給力
電池保護電路採用單組模塊電池進行保護.對電池進行充電上限電壓保護.放電下限電壓保護.濫用情況下短路電流進行保護.單支電池採用防爆閥結構.在電池濫用情況下進行第一道安全把關.當電池內壓過大時會沖開防爆閥,.造成整個電池組斷路.讓電池組停止對外供電.實現第一道保護功能.當電池內部短路時,瞬間電流值大時.,電池內部溫度過高.電池內部的隔膜紙開始收縮.對電池內部形成一個斷路狀態.在電池內部形成斷路.確保電池不出現其它意外.
4: 便於攜帶.
電池採用手柄方案.便於攜帶.體積輕巧.最大重量不超過5.0kg.
5: 大電流放電性能.
通常電動單車.(助力車)採用電機功率都在350W以內.而採用48V10AH電池組的電動車.整體電池對外工作時電流值只有7.3A電流值.相對單體10AH電池而言,此款電池組採用1.5C放電倍率電池組裝.正常按國家相關法律規定.電動助力車行駛速度在20km時速.滿負荷輸出時速可以達到30-35KM/H.整車質量不超過40kg.就電池輸出功率而言.,工作電流值只有7.3A.相對電池設計電池容量而言.負重75kg以內.可持續行走1.36小時.行走里程數可達36km以上.
6: 使用方便.
不存在記憶效應.可隨時視電池余量情況進行充電.電量顯示模塊方便對電池電量進行實時監控.確保出行方便.實現代步方便的輕鬆生活方式.
對上述產品感興趣歡迎來函來電聯繫咨詢相關的詳細產品參數. 另我司開發出水壺型/小青蛙型/抽屜型/后衣架式等電動車鋰電池.
接受定做非標規格電動車電池組.提供方案.歡迎來函來電聯繫咨詢.