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TST橋梁伸縮縫又叫瀝青填充式橋梁伸縮縫它是無縫伸縮縫粘接料的一種，是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫技術。此工藝的基本作法是將接縫上面一窄條範圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由於溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保証表層不會開裂損坏。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用於溫度單一地區，而且適用於溫差較大的地區。

TST無縫伸縮縫產品特點：
TST無縫伸縮的彈性恢復力非常高：能適應不斷重複的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用於中國所有氣候區。 高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點儿也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動衝擊，車輛駛過舒適平穩。 經濟效益好：成本低廉。

TST無縫伸縮縫安裝注意事項：
1.伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要採取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
2.安裝伸縮縫要求嚴格，一定要精心操作。由於現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。
3.伸縮縫安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩放入預留槽。
4.橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
5.伸縮縫保護帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。  

主要用於公路橋梁