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目前中國現有興安塑料托盤的總數量比擬保存的估量約為五千萬至七千萬個，實際運用的數量大概遠高於此數字，由於托盤專業委員會這次查詢的時刻和規模有限，切當數字很難精確估量。關聯數字計算標明中國托盤正以不低於二千萬片/年左右的速度遞加。其間木質托盤約占90％左右，塑料托盤約占8％左右，鋼托盤、塑木托盤及其它原料的托盤約占2％左右。tuopan201306調研中托盤專業委員會發現作為新型材料的塑木托盤因其具有塑料托盤與木質托盤的長處，在運用中占的份額有上升的趨勢。中國1965年曾經在北京廣安門車站和上海東站之間選用對口溝通法完成托盤聯運；80年代交通部曾撥專款在上海和大連兩港一線推行托盤聯運。這兩個項目均因運營體系、辦理機制和托盤規範與質量等原因此失利，結尾未能引導中國托盤租借效勞工作的起步，延誤了20多年的黃金髮展期。可喜的是，2004年3月海爾集團在青島開端向該集團的原材料供貨商和商品分銷商供給托盤租借效勞，這標誌着新世紀中國托盤共用體系行將誕生。早在上個世紀六七十年代，英國、美國、法國、德國、荷蘭、澳大利亞和加拿大等領先發達國家就在首要的交通樞紐如港口碼頭、公鐵路貨運站和各類大中型的批發交易市場週圍，建起了物流托盤的收回、租借效勞站點，構建了十分齊備的托盤共用體系，並相應成立了國家或世界行業協會，擔任托盤的和諧與辦理，如歐盟就成立了總部設在巴黎的歐盟托盤協會。其間，澳大利亞得益于太平洋戰爭，是世界上最早具有錫林郭勒塑料托盤共用體系的國家。
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