型號: | K型 |
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品牌: | 鶴通 |
原產地: | 中國 |
類別: | 工業設備 / 通用機械 / 輸送設備 |
標籤︰ | 加料機 , 給煤機 , 礦業輸送設備 |
單價: |
-
|
最少訂量: | 1 台 |
最後上線︰2014/07/25 |
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產品概述: K型往復式給料機用於煤或其它磨琢性小,粘性小的鬆散粒狀物料的給料,將儲料倉或料坑里的物料連續均勻地卸落到運輸設備或其它篩選設備中。該機適用於礦井和選煤廠,將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它篩選、貯存裝置上。
工作原理: K型給料機由機架、底板(給煤槽)、傳動平台、漏斗、閘門、托輥等組成。當電機開動后經彈性聯軸器、減速機、曲柄連杆機構拖動傾料5°的底板在輥上作直線往復運動,煤均勻地卸到其他設備上本機可根據需要設有帶漏斗、不帶漏斗兩種形式。本機可根據需要設有帶漏斗、不帶漏斗兩種形式。給煤機設有兩種結構形式:1、帶調節閘門2、不帶調節閥門,其給料能力由調節閘門來達到。
主要特點: 1、結構簡單,運行可靠,調節安裝方便。 2、裝有限矩型液力偶合器,能滿載啟動,過載保護。 3、重量輕、體積小、工作可靠、壽命長、維護保養方便。 4、最大給料量可達1200噸/小時(煤),是目前國內最大的往復式給料機。 5、採用了先進的平面二次包絡環面騾杆減速器設計,承載能力大,傳動效率高。 6、側襯板、斜襯板與底板之間留縫可調,能比較準確地控制留縫大小,大大減少了漏料。 7、驅動裝置對稱佈置,並採用雙推杆,使整機愛力均衡,傳動平穩,消除了底板往復時的扭擺現象。 8、底板有立向觔板,並用三道通長托輥支承,保証了底板本身剛度,消除了現有往復式給料機底板工作中彎曲變形的弊病。 9、襯板由小塊耐磨鋼板拼成,這樣不僅更換時輕便容易,而且可以根據實際磨損情況,有針對性地更換磨損了的襯板塊,從而使材料合理利用,降低維修費用。
產品標準技術參數:
型號規格 |
K-0 |
K-1 |
K-2 |
K-3 |
K-4 |
||||||||
給料能力 |
底板行程 |
曲柄位置 |
無煙煤 |
煙煤 |
無煙煤 |
煙煤 |
無煙煤 |
煙煤 |
無煙煤 |
煙煤 |
無煙煤 |
煙煤 |
|
200mm |
4 |
100 |
90 |
150 |
135 |
225 |
200 |
330 |
300 |
590 |
530 |
||
150mm |
3 |
75 |
67 |
112 |
100 |
170 |
150 |
247 |
220 |
440 |
395 |
||
100mm |
2 |
50 |
45 |
75 |
68 |
133 |
100 |
165 |
150 |
295 |
268 |
||
50mm |
1 |
25 |
22 |
39 |
34 |
55 |
50 |
83 |
75 |
148 |
132 |
||
曲柄轉速(r/min) |
57 |
57 |
62 |
62 |
62 |
||||||||
電動機 |
型 號 |
YB160M1-8 |
YB160M1-8 |
YB160M1-8 |
YB160M-8 |
YB200L1-8 |
|||||||
Y160M1-8 |
Y160M1-8 |
Y160M1-8 |
Y160M-6 |
Y200L1-6 |
|||||||||
功率(KW) |
4 |
4 |
4 |
7.5 |
18.5 |
||||||||
轉速(r/min) |
720 |
720 |
720 |
970 |
970 |
||||||||
減速機 |
型號 |
JZQ-350 |
JZQ-350 |
JZQ-350 |
JZQ-400 |
JZQ-500 |
|||||||
速比 |
12.64 |
12.64 |
12.64 |
15.75 |
15.75 |
||||||||
允許最大粒度(mm) |
含量10%以下 |
250 |
350 |
400 |
500 |
700 |
|||||||
含量10%以上 |
200 |
300 |
350 |
450 |
550 |
||||||||
設備重量 (Kg) |
帶料斗 |
1465 |
1626 |
1925 |
2505 |
3558 |
|||||||
不帶料斗 |
1330 |
1480 |
1744 |
2255 |
3256 |
以上產品參數均為標準數據,客戶如有特殊要求可定製!
K型往復式給料機(往復式給煤機)安裝及使用: 一、往復式給料機是固定安裝在儲料倉口下,在安裝前需要確定水平位置,將機架與倉口用螺栓緊固,然後再將傳動平臺安放在正確位置上,H形架與機架,傳動平台焊牢,減速機、電動機找正安裝,調節適當,用螺栓緊固。 二、安裝后需要進行空負荷試車,運轉當中,檢查各部件工作是否正常,滾動軸承最高溫升不得高于60℃。 三、依據卸料要求調節生產率時,將曲柄部位銷軸拔出,鬆動螺母,轉動曲柄殼的位置“1、2、3、4”選擇固定,將銷軸插入,聯結曲柄與曲柄與曲柄殼,緊固銷軸和螺母,調整完畢后再開車。