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重型球墨鑄鐵井蓋可承壓36T60T輕型可承壓21T.即便荷載壓力超越它極限，6放破損：這是球墨鑄鐵井蓋的最大特點。球鐵井蓋並不像普通鑄鐵井蓋那樣破碎，而是稍有變形，對車子及行人有一定的平安保証

球墨鑄鐵通過球化和孕育處置得到球狀石墨，球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種。有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近於鋼，正是基於其優異的性能，已勝利地用於鑄造一些受力複雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次於灰鑄鐵的應用十分廣氾的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，市區的路政方面，一般採用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的維護好行人和車輛的平安。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。而如果採用方形，因為方形的對角線明顯善於其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成平安隱患。如果井口做成圓形或明顯小於井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這裡就牽涉到一個材料的最大利用和節約的問題。井口的使用取決于井口的大小，如果非要在上面裝置個面積遠遠大於井口的方形井蓋，那麼資料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的資料，也保証了井口的平安。而在鄉下和電纜井利用的一般採用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。

經過金相檢驗，河南鞏縣鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵。具有放射狀的球狀石墨，球化率相當于現代規範一級水平。而現代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才在國外研製勝利的國古代的鑄鐵，一個相當長的時期里含硅量都偏低，也就是說，約2000年前的西漢時期，國鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經柔化退火的方法得到這是國古代鑄鐵技術的重大成勣，也是世界冶金史上的奇蹟。球墨鑄鐵以其優良的性能，使用中有時可以代替高貴的鑄鋼和鍛鋼，機械製造工業中得到廣氾應用。國際冶金行業過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發明的西方某些學者甚至聲稱，沒有現代科技手段，發明球墨鑄鐵是不可想象的1981年，國球鐵專家採用現代科學手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數據斷定漢代我國就出現了球狀石墨鑄鐵。有關論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進行驗証后認為：古代中國已經摸索到用鑄鐵柔化朮製造球墨鑄鐵的規律，這對世界冶金史作重新分期划代具有重要意義。國外 1947年英國H.Morrogh發現，過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt%以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，鑄鐵中添加鎂，隨後用硅鐵孕育，當剩餘鎂量大於0.04wt%時，得到球狀石墨。從此以後，球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。球墨鑄鐵作為新型工程資料的發展速度是令人驚異的1949年世界球墨鑄鐵產量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980年為760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達國家特別快。世界球墨鑄鐵產量的75%由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的中國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研製勝利並投入生產，中國的球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位於美國、日本之後，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研製勝利，鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到很高的技術水平。1鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產。這標誌着中國鑄態球墨鑄鐵生產達到較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的採用，則標誌着中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差別正在縮小。2試驗研究了大斷面（壁厚大於120mm球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。採用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延後孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏鬆等，現已勝利地製作了38噸重的大型複雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm球墨鑄鐵軋輥等。3奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應用。20世紀70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個國家宣布研究勝利了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（國際上統稱ADI這種材質的抗拉強度達1000MPa因此它廣氾應用於齒輪以及各種結構件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。4球墨鑄鐵管和水平連續鑄造球墨鑄鐵型材。中國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，中國年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，中國自行研製的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過國家鑑定，並已有多家企業投產。再加上中國引進的一條生產線，至2002年，中國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。5系統地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學性能及其他性能，為設計人員提供了有關數據。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導熱性、電磁性等物理性能，結合金相標準研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規律。系統地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態和動態條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應力應變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，並開始用於指導生產。結合球墨鑄鐵齒輪的應用，還系統地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。6稀土鎂球墨鑄鐵。高強度低合金球墨鑄鐵方面，除了對銅、鉬研究較多外，還對鎳、鈮等進行了研究。利用天然釩鈦生鐵製作釩鈦合金球墨鑄鐵方面，中國國內一些單位進行了大量、系統的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩定，系統研究與生產應用，取得了顯著的經濟效益。