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 聲屏障製作好以後剩餘的即是裝置的問題了，裝置方位也是非常重要的，假如不進行科學的計算，那聲屏障自身能夠產生的作用就不是那麼顯着了。那怎麼裝置，裝置在哪裡纔是最佳的呢？
      1）依據路途與防護方針之間的相對方位、週圍的地勢地貌，能夠挑選幾個聲屏障的建立方位。公路聲屏障一般建立在路途路緣石外起碼1m處。
      2）依據鐵路規劃規定，鐵路路堤聲屏障應設于路肩上，並契合鐵路工務工作要求；路塹聲屏障宜設于塹頂外側，橋梁聲屏障應設于工作通道欄杆處。
      依據路途與防護方針之間的相對方位、週圍的地勢地貌，應挑選最佳的聲屏障設置方位。挑選的準則或是聲屏障接近聲源，或許接近受聲點，或許可利用的土坡、堤壩等障礙物等等，力求以較少的工程量到達規劃方針所需最大的聲衰減。
      需求留意的一點是，因為聲屏障一般設置在路途兩旁，而這些區域的地下一般埋有很多的管線，故應當作具體勘測，防止形成破坏。
      聲屏障的實踐裝置事例中，最常見的裝置方位為接近聲源，這樣降噪作用最佳；或接近受聲點，但裝置聲屏障的高度要更高一些，並且要思考多種當地環境要素。最不主張的即是，將聲屏障裝置在聲源與受聲點的中心方位，這個方位的降噪作用最差。
    挑選好合理的方位后進行裝置，才能使聲屏障的用途揮發到極至，非常好地為社會做出奉獻。