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密煉機             

採用主副螺紋升程相等，螺槽的液相槽及固相槽寬度保持不變，從壓縮段開始固相槽深度漸變淺，而液相槽深度逐漸變深至均化段結束這種結構對透明度高的制品及熱穩定性差的原料有好處。且對原料的適應能力較強分離型螺杆設計要根據實際情況合理地選定螺杆參數，包括壓縮比、三段的分配及副螺稜的位置等。三、雙波螺杆的結構及應用雙波螺杆的結構特點是在單波螺杆的螺槽中再附加一條平行副螺稜，且螺距相等，副螺稜低於主螺稜，一條螺槽的波峰對應另一條螺槽的波谷。在塑化過程中不僅主副螺稜上的物料週期性的剪切作用，而且主副螺稜上的物料可不斷匯合，有利於均化，所以相對其它螺杆而言，不僅可提高塑化能力，而且能增加混煉效果。適用於填料、顏料、及發泡的物料注射成型，可得到均勻的組份，也適用於HPVC等熱敏性原料，可減少降解作用。此類螺杆加工精度要求比較高，加工比較困難，所以使用相對比較少。塑機注塑中應該如何增加流量注塑過程中增加流量有兩種方法：如果做低檔次的，可以直接加蠟和填充母料，填充母料可以增加流動性，如果數量較大，質量較好。需要加入一定的光亮劑。塑膠從業人員的衛生安全製造塑膠品，除了要用各種塑料聚合物作為原料外，尚要添加各種成份，例如；顏料。阻延着火的發氣劑，穩定劑。等不下千種的化學物料。在運送和使用這些化學品時便有可能產生大量的化學物粉蒸汽，以及塑料受熱而分解而釋出的煙氣和分解物。在長期大量吸入的情況下，可能損害工人身體健康於無形，這些存在於工作間空氣中的物質，除非利用科學儀器加以分析，否則是很難檢定的。三：密煉機負載試運轉

　1：密煉機空載試運轉合格后，方可進行負載試運轉。負載試運轉時，每台設備需經不少於20車料的連續負載運轉。 　　2：密煉機負載試運轉時，轉速應從低速到高速分別進行，並先試軟料后試硬料。 　　3：密煉機負載試運轉時，投膠量由工作容積的50%，75%逐漸增至滿負荷。 　　4：密煉機應具有先啟動潤滑油泵后方可啟動主電機的連鎖裝置，同時空運轉10-15min后方可投料進行負載試運轉。 　　5：最後一車煉膠結束后，空運轉15-20min后再停機。空運轉時，端面密封潤滑系統繼續向密封面注油達到對密封端面清洗，潤滑的作用。 　　6：密煉機負載試運轉時應檢查下列項目： 　　A：基本技術參數是否符合密煉機規定要求。 　　B：轉子軸承溫升應≤40℃。 　　C：減速器軸承溫升應≤40℃。 　　D：轉子，減速器軸承最高溫度≤80℃。 　　E：液壓系統油箱中油溫≤60℃。 　　F：轉子端面密封裝置定圈最高溫度≤85℃。 　　G：排膠溫度（實測）與傳感顯示（熱電偶）溫度值要一致，其差值為3-5℃。 　　7：密煉機轉子端面密封處不漏膠，不漏粉，允許有膠，油和粉料混合體糊狀物漏出。 　　8：卸料門應密封良好，不漏料。 　　9：密煉機電氣、液壓等控制系統應動作靈活、安全、可靠。 　　10：密煉機溫控系統溫控效果能滿足煉膠工藝要求，排膠溫度應在工藝條件允許範圍內。 　　密煉機經過負載試運轉確認無異常現象后，經有關方面同意，即可移交生產。壓延過程一般包括以下工序：混煉膠的預熱和供膠；紡織物的導開和乾燥（有時還有浸膠）膠料在四輥或三輥壓延機上的壓片或在紡織物上挂膠依機壓延半成品的冷卻、卷取、截斷、放置等在進行壓延前，需要對膠料和紡織物進行預加工，膠料進入壓延機之前，需要先將其在熱煉機上翻煉，這一工藝為熱煉或稱預熱，其目的是提高膠料的混煉均勻性，進一步增加可塑性，提高溫度，增大可塑性。為了提高膠料和紡織物的粘合性能，保証壓延質量，需要對織物進行烘乾，含水率控制在1-2%，含水量低，織物變硬，壓延中易損坏，含水量高，粘附力差。幾種常見的橡膠的壓延性能 天然橡膠熱塑形大，收縮率小，壓延容易，易粘附熱輥，應控制各輥溫差，以便膠片順利轉移；丁苯橡膠熱塑性小，收縮率大，因此用於壓延的膠料要充分塑煉。由於丁苯橡膠對壓延的熱敏性很顯著，壓延溫度應低於天然橡膠，各輥溫差有高到低；氯丁橡膠在75-95℃易粘輥，難于壓延，應使用低溫法或高溫法，壓延要迅速冷卻，摻有石蠟、硬酯酸可以減少粘輥現象；乙丙橡膠壓延性能良好，可以在廣氾的溫度範圍內連續操作，溫度過低時膠料收縮性大，易產生氣泡；

密煉機混煉的膠料質量好坏，除了加料順序外，主要取決于混煉溫度、裝料容量、轉子轉速、混煉時間、上頂拴壓力和轉子的類型等。