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 橡膠發泡片材擠出機

原材料一般主要以廢舊輪胎、廢舊橡膠制品及橡膠制品廠的邊角料，廢料等。目前國內廢舊輪胎積存量上億條，並以每年約6500萬條令人驚詫的速度增長，大部分得不到利用，目前回收利用率只有30%。 據國家廢舊輪胎處理利用協會統計數據表明： 預計2009年底我國汽車保有量將達到6467萬輛，廢舊輪胎的產生量將達到2億多條，占全球的7%左右。如此龐大的廢舊輪胎處理市場！原料空間取之不盡、用之不竭三、膠粉的應用範圍

1.將膠粉經脫硫工藝製成再生橡膠生產片材 用於製造機器墊、路基墊、緩衝墊等各類墊片以及擋泥板、吸音材料等對力學性能要求不高的低檔產品。

2.彩色彈性地磚 採用廢舊橡膠經清洗消毒加工再生而成的橡膠粉橡膠顆粒，由雙層結構壓制而成，底層為基，面層着色，層次分明而又渾然一體，即具備功能性，又有裝飾性，其克服了硬質地磚的缺點，能使使用者在行走或活動時，始終處於安全舒適的生理和心理狀態，腳感舒適，身心放鬆。用於鋪設運動場地，不僅能更好的發揮競賽者的技能，還能將跳躍和器械運動等可能對人體造成的傷害降低到最低程度。在老年和少儿運動場所鋪設，能對老人和儿童的安全起到良好的保護作用。最大特點是：防滑、減震、耐磨、抗靜電、消音、隔音、隔潮、隔寒、隔熱，不反光，耐水、防火、無毒、無放射、耐侯性強，抗老化，壽命長，易清洗，易施工等。

3.生產防水卷材、防水塗料、防水密封材料等 防水建材產品防水卷材專用橡膠粉與瀝青、樹脂等其它原料混合，製造出的防水卷材耐老化性能優良，具有良好的機械性。

4.道路鋪設材料 用橡膠粉改性瀝青鋪裝高等級公路和飛機跑道在發達國家已進入實用階段，並得到了迅速發展。由於膠粉中含有抗氧劑，從而可明顯減緩路面的老化，使路面具有彈性、減少了噪音，路面的耐磨性、抗水剝落性、耐磨耗壽命為普通路面的2-3倍,降低了路面的維護費用,同時車輛的剎車距離縮短25%,提高了安全性。

5.用於改性瀝青 用瀝青改性橡膠粉製造改性瀝青時，與瀝青、瀝青油、和凝聚劑等原料共混結合性好。所製造的改性瀝青所鋪路面耐磨性、抗剝落性大為提高，耐磨耗壽命為普通路面的2--3倍，降低路面維護費用30--50％。據試：經每天8000輛車流量使用5年，無氾白，發軟，推擠擁包和開裂現象，且能使車輛的剎車距離縮短25％，可顯著提高行車安全性。用該產品製造的瀝青嵌縫油膏有效提高了產品的軟化點，增加了低溫延伸性。

擠出機連續提供的熔化和具有壓力的塑料熔體是通過機頭特定的流道進入口模而形成一定的結構和形狀。機頭是擠出制品成型的重要部件，它的作用是產生較高的塑料熔體壓力並使其成為所需的形狀。本次設計選用的是衣架式片材機頭， 2.2.4 切割裝置切割裝置的主要作用是將擠出的條狀切割成一定的長度的片材。生產中要求切割的大小均一；星形式自動切割機 安裝在機頭上的 ；切割時，刀片緊挨着模具自轉切割。2.2.5 冷卻方法目前，片材的冷卻方式有兩種：一種是浸浴式冷卻，另一種是鼓風機風冷。水浴冷卻冷卻的快但是缺點是冷卻后還要在乾燥處理，不能直接包裝給生產帶來麻煩，本次設計的片材厚度較薄，容易降溫，所以選用風冷方法，提高了制品的質量第3章 物料衡算與熱量衡算3.1  物料衡算

物料衡算指的是利用質量守恆定律對物料進行操作前後物料的總量恆等於產物及物料的損失狀況計算方法，即進入設備用於生產的物料的總量恆等於產物和物料損失的量。物料衡算直接與生產經濟效益挂鉤。3.2  物料衡算的前提及計算物料衡算的前提是應在已知產品規格和產量的前提下進行許多原輔材料量、廢品量及消耗量的計算已知：PVC片材的年生產量為3000噸，其中物料自然消耗率為0.1%，產品合格率為98%，回收率為90%。每年生產340天，二班輪流全天24小時生產。物料衡算如下3.3  熱量衡算在熱塑性塑料成型過程中，必須將塑料原料進行加熱至粘流態（高彈態）再成型，需要將加熱量傳遞給塑料，成型后的冷卻定型需要將熱量移出在車間設計中進行熱量衡算的目的：為保証順利進行成型加工，確定加熱所需的熱量，並核算加算電功率。一方面作為選擇設備的依據，另一方面作為計算耗電量的依據。確定冷卻需排出熱量，一方面可計算出冷卻介質的消耗量，另一方面作為選擇換熱設備的依據。