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1、設備的技術可靠性——百分百原廠製造

CATERPILLAR公司以其產品的技術的先進性、質量的可靠性在行業內一直遙遙領先。尤其值得注意的是卡特彼勒發電機組從發動機、發電機、控制系統部分均由卡特彼勒公司一家生產廠統一設計、製造、測試及保用，這種設計、生產的一體化、匹配的***優性，使得卡特彼勒發電機組的先進性、耐用性在行業內一直處於領導地位。

CATERPILLAR自1931年起設計及生產發電機組，于1939年開始推出發電機組。累積了近80多年的發電機組整機設計、生產和組裝經驗，技術完善而成熟，已成為******主要發電機組製造商之一，整機配套經驗80多年。所有主要部件（發動機、發電機、控制系統）均採用卡特彼勒公司設計、製造生產的優質產品，均為相同50HZ頻率，直接通過連軸器連接，整機由卡特彼勒（天津）有限公司組裝成套，是目前國際上技術***成熟的發電機組合。

 

2、卡特彼勒柴油發電機組設計和製造的安全性

卡特彼勒發電機組嚴格按照ISO9001的設計、管理、製造完全符合客戶要求的產品。產品部件從金屬化驗、鑄造中心出品，進行整體淬火等等工序后，增加物理性及提高部件耐用性；6個機加工中心、熱處理中心處理；部件清潔中心；組裝線；油樣分析；噴塗防鏽防划末電烤漆房，磷酸鋅和聚酯粉沫塗層防腐處理；測試中心；污水處理中心。

所有發動機發電機出廠前，都經過全額定功率、全負荷工作及安全性整體測試。

電腦操作的尺寸誤差控制系統將卡特彼勒的質量標準提高到近乎苛刻的程度,確保所有交到用戶的產品安全高效的運作。

所有合同設備，在生產過程中都進行了嚴格的檢驗和試驗，出廠前進行部套和/或整機總裝和檢驗。所有檢驗、試驗和總裝都有記錄。以上工作完成之後，合格后出廠發運。此外，在隨機文件中提供設備原產地証、質量和數量保証書等証明文件。

卡特彼勒柴油發電機組符合或超越國際標準：AS1359, CSA, IEC60034, ISO3046, ISO8528, NEMA、MG 1-33, UL508A,98/37/EC

 

3、卡特彼勒柴油發電機組對環境的適應性

卡特彼勒柴油發電機組可滿足招標文件的環境條件，並且在以下標定功況下功率不發生折損：

海拔高度：1000m；

環境溫度：40℃；

相對濕度：95%。

    卡特彼勒柴油發電機組的尺寸設計可滿足發電機房的要求並能合理佈置，其設計滿足現有發電機房環境條件下進、排風條件。

 

4、設備的技術成熟性及可靠性

卡特彼勒從1931年開始生產發動機和發電機組，至今發展成熟並在***市場上廣氾應用卡特彼勒柴油發電機組。

卡特彼勒發展史：

1931年 卡特彼勒開始設計和生產發動機；
1939年  卡特彼勒推出發電機組；
1950年  卡特彼勒在英國成立公司，此後卡特彼勒在海外建立了許多分公司；
1972年  卡特彼勒3300系列發電機組面世；
1974年  卡特彼勒3400系列發電機組面世；
1981年  卡特彼勒3500系列發電機組面世；
1987年  卡特彼勒在***率先推出電子噴油發動機；
1995年  卡特彼勒推出3500B系列智能型電子噴油發動機；
1997年  英國珀金斯（Perkins）發動機有限公司成為卡特彼勒全資子公司；
2001年  卡特彼勒推出在中國天津組裝的發電機組；
2003年  卡特彼勒成為***家符合2004U.S.EPA 排放要求的柴油發動機製造商；其ACERT排放控制的專利技術，使發動機的排放完全符合美國環保署的排放要求，且無需犧牲性能、可靠性或燃燒效率；

2004 年  卡特彼勒推出C系列發電機組。 

 

5、卡特彼勒柴油發電機組的技術先進性和經濟性

1）更低的裝機成本：卡特彼勒機組功率密度高（在同樣的佔地面積上具有更大的輸出功率）；機組提供包括發電機，電子模塊式控制面板機組控制系統，及散熱器在內的一套完整的機組。這些配置使首次購買及安裝成本更低。

2）更低的運營維護成本：卡特彼勒機組的機油具有更長的更換間隔，更長的部件壽命，更長的頂部大修及整機大修週期，並具有更低的燃油消耗率。這些使整個機組的運營維護成本更低。

3）更好的可維修性：卡特彼勒發動機部件按照國際標準製造，可以方便地應用通用的國際標準工具及器件。

4）卡特彼勒發動機高強度的機體設計，延長曲軸壽命，減少大修費用。

• 整體長裙式設計，S型曲線缸體、側壁鏤刻工藝，提供的的缸體強度和剛性，減輕重量，大修費用低。
• 整體淬火曲軸，延長曲軸壽命。

5）卡特彼勒百分百原廠設計、生產、測試、保用的性，使得卡特彼勒產品能在嚴酷的環境條件下作業，壽命長兼且運行費用低，從而贏得了世界各地用戶的廣氾稱許，在性能、耐用性、質量和價值的特點上建立起同類型的行業典范。

6）卡特彼勒發動機所配的燃油系統採用了增強型的設計，更高效、更高噴射壓力、更強的可適配性、更傑出的霧化效果，改善了發動機的燃燒效率，從而增強了可靠性，減少了發動機磨損延長了發動機壽命。

7）卡特彼勒3516BHD發動機採用ADEMTMA3電子調速器。ADEMTMA3是用於所選定的柴油發動機的主要的電子控制模塊(ECM)。ADEMTMA3是創新的 ACERT?技術集成部分，能提供較之前更大程度的燃燒變量的控制。

8）卡特彼勒發動機ACERT?技術採用一個綜合系統的解決方案來更高程度的控制燃燒過程中複雜而大量的變量，以達到使煙霧***小化，減少氣體排放，減少噪音，提高燃油效率，減少發動機磨損而延長其壽命等目的。

9）卡特彼勒發電機的散繞定子，經過多重浸泡及烘焙過程，聚脂樹脂的使用提高了散熱性能、柔韌性 、電壓擊穿強度 以及防潮性能，環氧樹脂增加了防潮、防化學侵蝕、以及其它環境因素的影響的功能，引線終端的環氧瀝青提高了耐磨能力，紅色密封層提高了防鏽及防腐能力，***優設計提供足夠的功能。

10）多變的負荷需要一款高功率密度的備用機組，卡特彼勒發動機， 可靠的、簡化的系統設計，提高的 SkVA 容量，以及通過以上特殊設計，使現場元件的減少降低了高額的安裝費用。

10）發電機組冷卻系統採用閉式循環，有利於節約用水。

11）發動機水套水加熱器採用恆溫控制，節約了電能的消耗。

12）發電機組進氣濾芯配有進氣壓力指示器，只有當該指示器變成紅色的情況下才需更換濾芯，節省了耗材的使用量。

13）發電機組自帶充電發電機，在運行時可以自動對機組起動電池進行充電，而市電充電器只需對電池進行浮充，節約了電能的消耗。

14）發電機組的本體採用高度的集中控制，其它輔助設備均與機組聯動，自動化程度高，大大地節約了人力成本。