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齒輪泵是液壓系統中的常用動力元件，它的特點是抗液壓系統污染能力強，結構簡單，可靠性高。

  齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
        齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互 嚙合旋轉，這個殼體的內部類似"8"字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨着齒的旋轉沿殼體運動，最後在兩齒嚙合時排出。 

液壓齒輪泵：具有浮動軸套式結構，軸向間隙自動補償功能。軸套獨特的耐磨損配方，提供了長期的使用壽命；精心加工的齒輪保証了在低噪音條件下的使用；冷撥的型材泵體可以承受30Mpa以上的壓力；前後蓋高強度的鑄鐵使工作更可靠。可廣氾用於工業液壓系統、行走機械液壓系統、航空航天液壓系統、船舶液壓系統、海洋工程液壓系統。 

外嚙合齒輪泵是應用最廣氾的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用範圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從動輪跟着旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由於兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。