竹泓木船製作工藝是船文化延續發展的直接表現形式。據傳起源於宋代早期，由於鎮境內河湖縱橫交錯，地勢低窪不平，是有名的“鍋底窪”，無船難行。因生產生活的需要，該鎮上先後出現了製作沿海捕撈漁船為主的手工作坊，長期製作拉網船、海溜子等木船，由此而形成了獨特的木船製作工藝，在曆史流傳下來。明朝以來，主要以製作農用船和內河捕撈漁船為主。另據史料記載，興化早在宋代即設有2塘、7鋪，作為官府文件的機構，元、明兩代相沿不輟，清初塘、鋪俱廢，公文改以船遞。清末，竹泓工匠們參與製作了大批木帆船供定期、定線往來與縣城和各鄉鎮之間載運旅客，捎帶貨物、郵件，每船載客10-30人，一般風雨不間，謂之“幫船”。 清朝末年至近代，是竹泓木船製作的成熟、興盛期，全鎮有造船作坊二十多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等几大姓為主，所造木船用途已拓展至交通、商業、郵運等領域，並建立了專門行業組織“森福會”，從事純手工生產農用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。建國前，縣境內有幫船100余艘，貨運木船1500多艘，用於農業生產及漁業捕撈的大小木船更是不計其數。
