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高架橋聲屏障目前常用的是吸聲和隔聲混合型聲屏障，高架橋聲屏障由上下部分金屬百葉吸聲屏、中部透明隔聲共三屏組成，整個屏障呈弧形。 

高架橋聲屏障主要用於高速、立交橋、市政道路、小區 、高速橋梁段、旅遊景區等對於景觀要求比較高場所。

公路隔音板也稱之為高速公路隔音板、道路隔音板，室外隔音板

我公司可生產各種材質、不同規格的公路吸音板產品，主要產品有以下兩大類：

一類：金屬吸音板屏體

材質：鋁合金板、鍍鋅板、彩鋼板等優質金屬板 板材厚度：0.8-1.0mm

構造：由沖孔面板、背板、支架龍骨、吸聲體、防水布等部件組成，
表面處理：高壓靜電噴塗、
產品適用範圍：金屬板屏體在聲屏障應用最為廣氾，是國內公路聲屏障和鐵路聲屏障最普遍的屏體形式。

特點：1）吸聲性能突出，吸聲係數NRC≥0.90

      2）質量輕，面密度在30kg/㎡左右

      3）抗衝擊能力強，變形但不會粉粹。

      4）可塑造性好，能加工成各種樣式和造型。

      5）二次污染程度小。

  1.金屬百葉型吸音板

   優勢：具有自重輕，每平米質量低於25公斤，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負荷，可減低結構造假；防水、防塵：百葉型設計充分考慮防水、防塵，其角度設為45度，在揚塵或淋雨環境中吸聲性不受影響，構造已設置排水措施，避免構件內部積水。  

2.金屬微穿孔型吸音板

穿孔型吸音板主要是在一金屬板體的底面密佈凹設諸多錐底具有一橢圓形微細孔的三角錐，又于金屬板體的頂面設具成形為微細波浪型表面，且于波浪型表面上對應橢圓形微細孔處上方週圍亦凹設成形三角錐；據此，使反射的聲波相互碰撞干擾而產生衰減，同時，即使部分聲波將穿透三角錐錐底的橢圓形微細孔，也會造成聲波穿透損失，以達更佳的吸音及更快的組設效果。

吸聲原理：
一、在材料本身內形成多孔結構，達到一定的吸聲效果，
二、在成品板上通過開槽，鑽孔形成穿孔結構，進一步強化吸聲效果。在后部緊貼防火吸音無紡布，與基材形成共振結構。

產品特點：
環保：綠色建材，無放射性，不含甲醛，重金屬等有害物質，遇高溫或明火不會產生有害氣體和煙霧。
防火：A級不燃材料；可耐2400度的高溫.
強度高：在搬運、安裝和使用過程中，不易損坏，防水、防潮、防蛀、防霉、抗菌。耐水性好，潮濕環境下，強度不損失，同傳統吸音材料相比，產品維護成本低，不易老化，使用壽命長。

防水防塵：微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。

價格：150元/平---200元/平米