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   銅作為一種優質的導體金屬，被廣氾應用於過流量較大的場合。新能源電動汽車的匯流排中也大量使用了純度在99.5%以上的T2紫銅作為材質的各型匯流排及銅軟連接。銅軟連接也被稱為軟銅排，銅軟連接的厚度及寬度是由過流量的大小所決定的，形狀則是由需要連接的電池組的空間和固定方式所決定的。
    銅軟連接在加工過程中需要注意哪些方面呢？首先，我們需要對銅軟連接的材質進行鑑定，一般需要採用熒光光譜儀來檢測。例如T2紫銅的銅含量要求在99.9%以上，如果銅含量偏低，則會提高銅軟連接的不良率，並且使得銅軟連接的電阻率顯著提升。其次，我們需要檢測銅軟連接的三維尺寸，包括長度、厚度及寬度。厚度和寬度將決定了銅軟連接的過流量是否合格，寬度偏小，則會導致過量能力受限，導電過程中會造成局部過熱，電阻率會顯著提升。另外，我們需要檢測銅軟連接各層銅箔間的結合力，一般要求不小於100N/mm2。最後，我們還需要對銅軟連接的外觀進行檢測，局部毛刺和尖角，有可能造成局部發熱而降低導電率，也可能在裝配后碰傷電池組中的絕緣件。銅軟連接上分為硬區和軟區兩部分。焊接部位，就是銅軟連接的硬區，這個部位將用於銅軟連接的位置固定。在硬區，各層銅箔間的銅原子在高溫高壓下進行了充分滲透，因而具有一定機械性能的結合力並且具有優良的導電率。一般情況下，各層銅箔的結合抗拉能力要求不低於100N/mm2，電阻率要求小於3mΩ。非焊接部位，就是銅軟連接的軟區，這個部位的主要功能是導電以及柔性連接，實時消除整個機構中的振動應力。

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