| 型號： | TB/T 3237 |
|---|---|
| 品牌： | 中科易朔（廈門） |
| 原產地： | - |
| 類別： | 服務業 / 商務服務 |
| 標籤︰ | 防火 , TB/T 3237 |
| 單價： |
¥1000
/ 件
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| 最少訂量： | 1 件 |
| 最後上線︰2019/12/23 |
TB/T 3237中國鐵道部動車防火測試 – 標準概述
TB/T 3237規定了動車組用阻燃材料的技術要求，適用於最高運營速度大於或等於200 km/h 的動車組用阻燃材料。
TB/T 3237防火標準共包含4個測試項目：氧指數測試 、燃燒性測試、煙密度測試和煙毒性測試 (8種氣體分析)。
中國鐵道部動車防火測試標準對產品的煙密度要求比國外同類標準更加嚴格，不僅對無焰燃燒模式下的發煙量要求（Ds1.5≤100，Ds4≤200），在有焰燃燒模式下也要求發煙量達到同樣的要求。
TB/T 3237中國鐵道部動車防火測試 – 重要朮語與定義
氧指數
通入23+/- 2 ℃的氧、氮混合氣體時，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，以體積分數表示。
煙霧的光密度D
煙霧的不透光程度，用相對透光率的負對數表示
TB/T 3237中國鐵道部動車防火測試 – TB/T 3237與TB/T 3138區別
TB/T 3237適用於動車組用內裝材料的阻燃測試，而TB/T 3138則適用於機車車輛阻燃材料。TB/T 3138只包括氧指數測試、45度角燃燒和煙霧密度測試，並沒有毒性測試。而TB/T3237最顯著的亮點在於在對燃燒性要求的基礎上，充分考慮了煙密度和煙毒性指標。
TB/T 3237中國鐵道部動車防火測試– 氧指數和燃燒性要求
| 材料 | 氧指數 | 燃燒性 |
| 頂部 板材，飾面材料 | 》35 | A |
| 頂部 密封連接材料 | 》30 | A B |
| 側面 側板，牆壁板，飾面材料 | 》32 | A |
| 側面 密封連接材料 | 》30 | A B |
| 構成門的材料 | 》32 | A B |
| 窗帘，遮光帘 | 》30 | A B |
| 燈罩 | 》32 | A B |
| 座椅，臥鋪（非金屬框架） | 》35 | A |
| 座椅，臥鋪（蒙面布） | 》32 | A |
| 座椅，臥鋪（彈性墊材） | 》28 | A B |
| 地板，地板布 | 》30 | A B |
| 地板，地板布（連接材料） | 》28 | A B |
| 構成行李架的非金屬材料 | 》32 | A |
| 衛生間用板材，飾面材料 | 》35 | A |
| 衛生間用密封材料 | 》30 | A B |
| 防腐密封降噪（車內用阻尼塗料） | 》32 | A |
| 防腐密封降噪（門窗密封材料） | 》28 | A B |
| 防寒（高分子材料類） | 》32 | A B |
| 防寒（無機材料類） | 》45 | A |
| 空調風道與內壁及其連接密封用材料 | 》32 | A |
TB/T 3237中國鐵道部動車防火測試– 參考標準
GB/T2406 塑料-用氧指數法測試燃燒行為
GB/T5454 紡織品燃燒性能測試-氧指數法
GB/T10707 橡膠燃燒性能的測定
GB/T8323 單室法測定煙密度試驗方法
TB/T 3139 機車車輛內裝材料及室內空氣有害物質限量
