| 型號： | MF090L2-35-14-5 |
|---|---|
| 品牌： | VGM |
| 原產地： | 臺灣 中國 |
| 類別： | 工業設備 / 通用機械 / 減速機、變速機 |
| 標籤︰ | MF090L2 , MF090SL2 , VGM減速機 |
| 單價： |
¥10
/ 台
|
| 最少訂量： | 1 台 |
| 即時通訊: | 最後上線︰2020/04/22 |
中國地區總代理：臺灣VGM行星減速機
MF090L2-35-14-50-Y配200W 400W伺服電機
搭配：三菱，松下，安川，富士，匯川，西門子，台達，歐姆龍，埃斯頓，科爾摩根，施耐德，東元伺服等任何品牌伺服電機
VGM減速齒輪箱MF系列：
型號：
MF090L2-35-14-50
MF090L2-35-14-50-Y
MF090L2-35-14-50-T
MF090L2-35-14-50-S
品牌:VGM
質量保証：保固一年
搭配電機：全球任何伺服電機 / 步機電機
電機功率：200W 400W
電機品牌：三菱伺服電機 (后端法蘭模組化，可搭配任何品牌伺服電機）
包裝：紙箱
產地：臺灣
供貨地:成都市 重慶市 東莞市 長沙市
VGM減速機參數：
品名：高精密行星減速機
VGM減速比：1:35
額定輸出扭矩： 86Nm
zui大輸出扭矩： 2.5倍額定輸出扭矩
額定輸入轉數： 3000rpm/min
zui大輸入轉數： 4500rpm/min
標準背隙： ≤13-18arcmin
扭轉剛性： 13Nm/arcmin
容許徑向力： 1920N
容許軸向力： 1010N
平均使用壽命： 20000hr
全負載時效率： ≥90%
淨重： 6.8kg
使用溫度： -10℃～+90℃
潤滑： 鋰基復合全合成潤滑油脂
安裝方向： 任意方向
防護等級： IP65
噪音值： ≤70dBA
VGM行星減速機
廣氾應用於：半導體設備、醫療器材、機器人、機械手、通訊設備、印刷設備、包裝機械、紡織機械、自動倉儲、停車設備、量測設備、工作母機、精密系統、車輛工業、塑料設備、金屬、化工、礦業、農漁、醫療、裝填、自動控制系統等多個行業。
配用伺服馬達或步進馬達功率：80W~20KW
適用伺服馬達或步進馬達品牌：松下，三菱，三洋，多摩川，安川，西門子，台達等國內外品牌
VGM行星減速機MF系列比數：
MF090機型型號：
單段：MF090L1-3，MF090L1-4，MF090L1-5，MF090L1-7
雙段：MF090L2-9，MF090L2-12，MF090L2-15，MF090L2-16，MF090L2-20，MF090L2-21，MF090L2-25，MF090L2-28，MF090L2-35，MF090L2-49
三段：MF090L3-27，MF090L3-36，MF090L3-45，MF090L3-48，MF090L3-60，MF090L3-75，MF090L3 0，MF090L3-100
VGM減速機選擇及注意事項：
表格上的使用功率，為市面上使用伺服機種。
減速機的適用性很高，工作係數都能維持1.2以上，但在選用上也可以依自己需要來決定。
其重點有二
1-1.選用伺服電機出力軸徑不能大於表格上zui大使用軸徑，例如：MF070Szui大使用軸徑￠14mm
1-2.若經扭力計算工作，轉矩可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，我們可以在電機側之驅動器做限流控制或在機械軸上做扭力保護
其他：
a-1.安裝場地：油品的確認：在訂購時，這類產品軟化油屬半固態不需換油工作，但必須注意在0℃以下使用，應事先告知我們，以便添加防凍劑。于酸碱場所，亦須告知我們，加裝防護措施。
a-2.伺服電機：在訂貨時應告知工廠，伺服電機所需啣接法蘭及軸的尺寸。
a-3.減速機的安裝：減速機本體是一個非常精密的產品，所以在安裝上必須小心，嚴禁撞擊或是以鐵錘敲打軸心或是任一部位。
潤滑
減速機為密封式這几，不需換油。
油品屬半固態高級合成油
週圍使用溫度：0~+40℃
VGM減速機
齒輪箱：採用鉻鉬合金鋼及一體式成型設計，精密度高及輸出扭矩大，抗腐蝕。
出力軸：採用一體成型設計確保大扭力輸出之結構剛性，表面用無電解鎳處理，具備高防鏽蝕的功能。
太陽齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經滲碳處理，耐磨性高及耐高衝擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音。
行星齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經滲碳處理，耐磨性高及耐高衝擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音，內孔使用不含保持器的滿針滾針，具高耐磨與高強度。
VGM直角減速機應用於精密定wei或往復定wei，穩定將動力平穩輸出於振動極小的自動化設備上，如：印刷產業、彎管設備、彈簧機產業、LCD檢驗設備、連接滾珠導螺杆傳動機構，由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮遊於期間；當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，並依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，遊星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。行星減速機之傳動方式異同於一般傳統齒輪之運動方式，
傳統齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅動，所有負荷集中於該接觸點，較容易產生齒輪之磨擦與斷裂，在高速比中更需要有更多段齒輪相互連結，除占用大量空間外，同時產生更多之磨擦損耗，其每一段減速齒輪之間隙成倍數累計，故其效率相形變低。行星式齒輪減速機於驅動時，太陽齒、行星齒及內環齒間有六個接觸面均勻承受負載，並依附著內齒軌跡呈360度均布衝擊負荷，可降低齒輪之磨擦更使齒輪無斷裂之虞。
