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工程用土工格柵

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一、作用：土工格柵是土工合成材料，具有加觔功效，常用作加觔土結構的觔材或復合材料的觔材等。

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二、土工格柵施工方法：

錨固法：不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可採用錨固法施工，但宜先鋪設玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下：

粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規格及質量應符合《公路瀝青路面施工技術規範》JTJ032-94，採用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。鋪設玻璃纖維土工格柵時，應保持鋪設平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度 宜為150-200mm，並根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。用膠輪壓路機碾壓。50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，週邊宜倒角處理，2英吋鋼釘（水泥釘）釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處於挺直張緊狀態。釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小於15cm，橫向搭接距離不小於5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置於后一幅之上。固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮鬆動，則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現象，應在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低於10攝氏度或路面潮濕時不得施工。

瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉彎，急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法

自粘式玻璃纖維土工格柵：施工方法便捷，質量穩定。施工方法如下：對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保証路表面清潔乾淨。

噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。採用我集團提供的攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設應平順，拉緊。橫向搭接長度宜為50mm-100mm，縱向搭接長度宜為150mm-200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置）。

三、形式和分類

1、土工格柵按製造方法不同，分為拉伸塑料土工格柵（單向拉伸塑料土工格柵和雙向拉伸塑料土工格柵）、復合反濾型土工格柵、鋼塑復合土工格柵、高強PP土工帶經編粘焊格柵、玻璃纖維經編土工格柵和經編滌綸土工格柵等共五大類。

其中：

① 塑料拉伸土工格柵：以高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）為主要原料，經塑化擠出、沖孔、拉伸而成的平面網狀結構的塑料土工格柵。按拉伸方向分為單向拉伸塑料土工格柵和雙向拉伸塑料土工格柵。

② 反濾復合型土工格柵：將非織造土工織物與塑料拉伸土工格柵通過熱熔復合技術形成復合型整體產品。

③ 鋼塑復合土工格柵：以高強鋼絲（或其他纖維）為加觔芯材料，通過聚乙烯（PE）融熔擠出包覆加觔芯材料形成復合型加觔土工帶，且表面有粗糙壓紋，經縱、橫按一定間距經編排列，採用超聲波粘焊技術焊接其交接點而成型。

④ 玻璃纖維土工格柵：以玻璃纖維為材質，採用編織工藝製成的網狀結構材料，再經過塗復處理工藝而成的土工復合材料。

⑤ 經編滌綸土工格柵：採用高強度聚酯滌綸纖維長絲為原料，經緯向定向編織成網格坯布，塗覆聚氯乙烯（PVC）膠或丁苯膠乳加工成的平面網狀結構土工格柵。執行標準JT/T 480-2002。

⑥ 高強PP帶經編粘焊格柵：以聚丙烯樹脂為原料，經塑化擠出，牽引、熱風拉伸、壓花裝置、冷卻定型製成高強PP土工帶，按一定的網格尺寸，經緯交織粘焊成整體方格網狀結構的產品。按縱、橫向加觔帶的排列方式分為矩形高強PP帶經編粘焊土工格柵和異型高強PP帶經編粘焊土工格柵。

2、土工格柵按材質可分為：高密度聚乙烯單向塑料拉伸土工格柵、聚丙烯單向塑料拉伸土工格柵、聚丙烯雙向拉伸塑料土工格柵、聚乙烯+鋼絲復合土工格柵、聚酯滌綸經編土工格柵、玻璃纖維經編土工格柵。

3、土工格柵按使用功能不同可分為支擋結構土工格柵、路堤邊坡土工格柵、地基處理土工格柵等。

① 支檔結構土工格柵：用於路基加觔土支擋結構中，通過拉觔拉力和觔土界面作用提高結構穩定性的土工格柵。主要採用單向拉伸塑料土工格柵。

② 路堤邊坡土工格柵: 用於路堤邊坡分層填筑壓實，防止淺層溜坍的土工格柵。主要包括雙向拉伸塑料土工格柵和雙向經編滌綸土工格柵。

③ 地基處理土工格柵：用於地基處理墊層中，協調受力與變形的土工格柵。主要包括鋼塑復合土工格