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 銷軸支座因其造型美觀、平面內可自由轉動且施工方便等優點,近年來廣氾應用於機場航站樓、體育館等大跨度空間結構中。

    銷軸連接常用於兩個結構構件之間的連接，以滿足構件之間的相對轉動的需要，也用於一些結構構件吊裝過程中。無論是構件連接節點還是吊裝節點，其節點都需要進行必要的驗算，以滿足結構安全及吊裝安全的需要。

    銷軸支座主要受力特征：

    銷軸支座銷軸直徑相對於耳板厚度越粗壯，銷軸剛度越大，銷軸以剪切變形為主；銷軸直徑相對於耳板厚度比較細，銷軸剛度較小，銷軸逐漸轉變為以彎曲變形為主。

    銷軸支座上下耳板之間的間距越大，則銷軸承受的彎矩越大，承壓面受力分布越不均勻；間距越小甚至達到緊密貼合的程度，銷軸承受的彎矩達到最小，受力狀態較為理想（上文中取彎矩受力點為板中心位置，和實際受力略有區別，計算時要根據實際情況加以區分），承壓面分布均勻。

銷軸支座銷軸孔徑與銷軸直徑比值越大，則顯然造成銷軸承壓接觸面變小，計算與假定誤差較大，並且應力集中現象嚴重；一般要求孔徑與直徑比儘量接近1:1，一般情況為孔徑大於直徑約2~5mm，這樣承壓區域分布均勻且接觸面積與計算接近。

     銷軸支座銷軸直徑與耳板厚度的比值需協調，儘量不要出現極端的薄耳板大銷軸或者厚耳板小銷軸的情況，計算假定應儘量與實際節點形式相符合，只有此種情況下的計算結果纔是可以採用的。

銷軸連接方式多種多樣，最常採用的連接的結構方式為單剪連接、雙剪連接和多耳板連接。而建築結構銷軸連接的結構形式受到加工精度的限制比較單一，多為三耳板（下二上一或下一上二）組成的雙剪結構，這種結構形式由一根銷軸將一側耳板與另一側耳板連接起來，銷軸與耳板之間可以發生相對轉動，相互間的荷載通過銷軸和耳板的接觸面來傳遞。