型號: | M27×650 |
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品牌: | 中新運 |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 交通運輸工具 / 鐵路運輸設備 |
標籤︰ | 高鐵豎向支撐螺杆 , 高鐵鋪軌豎向支杆 , 鐵路精調螺栓 |
單價: |
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最少訂量: | 1 件 |
最後上線︰2022/08/18 |
高速鐵路精調螺栓M27×650,T型螺栓,10多年行業經驗,自產自銷,庫存充足,產品工藝好,螺栓t形,T型螺栓,種類多樣,加工週期1-2天,24小時現貨供應.
豎向支撐螺杆安裝和高程調整,地錨或側向支撐安裝、橫向調整。
規格:M27×650
材質:45#
無碴軌道道岔區的精調和固定採用道岔側向/豎向支撐調整系統實現,該系統包括側向支撐調整裝置和長岔枕區域豎向輔助支撐調整裝置,以上裝置同道岔區專用測量系統配合使用,完成無碴軌道道岔的精調和固定。支撐調整系統的精度、調整能力和穩固性是關鍵技術之一。
使用方法:
(1)沿道岔軌排兩側均勻布設起道機位置,並精確測量該位置鋼軌頂面高程。
(2)根據軌面設計高程計算起道機起道高度。自岔前到岔后依次抬升后依次在直、曲股外側鋼軌每岔枕各安裝2根調高螺杆,螺杆調節器與支承層接觸處設置鋼板墊片,鋼板墊片中部須加工有凹槽。心軌位置處岔枕中部加密佈設調高螺杆,防止因心軌較重而引起岔枕變形。
(3)道岔軌排準確對位后,在直股外側支承層上設置高程基樁,採用電子水準儀逐點測量,比較設計與實測軌面高程,確定道岔高程調整數值。
(4)根據測量結果緊固或放鬆調高螺杆,調整高度按照軌頂絕對高程控制。
(5)當道岔軌面高程與設計相差較大時,高程調整需採用起道機輔助抬升或降低道岔,調整應循序漸進,不可一次到位。
(6)待道岔軌排上調高螺杆全部擰緊穩定固定后,人工拆除組裝平台。開始在直、曲股外側每隔3根岔枕安裝2個牛腿,每隔1隔岔枕安裝2隔地錨,同時粗放模板安裝橫向拉杆及地錨螺杆。