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傳統上在蒸汽輪機和燃氣輪機中都使用礦物油作為液壓工作介質和潤滑劑。但為了追求更高的運行效率，蒸汽溫度和液壓油溫度不斷提高，使用礦物油帶來的火災也隨之增加了。此外，機組加大的趨勢使得礦物油用量增大，而電站又要求有極高的安全性，這都要求大力強調電站中火災的預防和控制。

在所有功率等級的現代透平中，蒸汽溫度可能非常高 （500-600℃），該溫度已遠超過礦物油的自燃溫度 （約350℃）。二十世紀五十年代中期，在發生了一系列由於液壓油管破裂和礦物油噴到熱表面上而引起的火災之後，三芳基磷酸酯抗燃油開始被用於汽輪機調速控制系統，現在它們已***用於大型汽輪機組。由於使用礦物油作潤滑劑仍然會造成火災，因此又考察了磷酸酯抗燃油是否能在蒸汽輪機和燃氣輪機中用作潤滑劑。在許多廠家的各種燃氣輪機中已積累了近三十年的經驗，在蒸汽輪機中也進行了若干試驗。在這二種應用中，抗燃油都表現良好。可以期望，它們作為防火潤滑劑的應用將會增加。不過，與礦物油基質的透平液一樣，對抗燃油的維護和使用也必須小心謹慎，以***抗燃油的使用壽命和設備的正常運行。為此編製本說明，特別在設備廠未提出建議時，幫助使用這種抗燃油的用戶。

適用範圍

本說明為使用Reolube牌號磷酸酯抗燃油的用戶提供了維護和使用所需要的資料和建議。它主要適用於將抗燃油用作汽輪機調速器和鍋爐控制系統的液壓介質的情況，但許多建議也適用於將其作為蒸汽輪機和燃氣輪機潤滑劑的情況。本說明的使用不能優先于透平製造廠頒發的說明書，而是要對它們的要求作出補充。如果對本說明中所提建議的適用性或性能極限有疑問，應與設備製造廠或抗燃油供應商進行聯繫以取得進一步資料。

儘管本說明的許多資料也適用於礦物油類液壓液和潤滑劑在透平中的應用，對於這些產品還是建議用戶參考透平製造廠的說明書和相應的國家或***。

Reolube抗燃油的設計說明

為滿足大範圍透平製造廠和用戶提出的嚴格的運行要求，Reolube抗燃油是用特別提純的三芳基磷酸酯為基質製成的，含有改進安定性和起泡特性的添加成份。

影響使用壽命的因素

所有抗燃油，其使用壽命都受以下因素控制：
--系統的種類和設計
--系統的狀態
--抗燃油的初始狀態
--系統的運行溫度
--抗燃油的污染和淨化
--抗燃油的補給速率

系統的種類和設計

透平和附屬設備中有一些系統，它們的設計會影響抗燃油的使用壽命。這些系統包括蒸汽流量控制、軸承和齒輪箱（如果使用）潤滑以及發電機的氫密封。特別重要的是在高壓（例如超過60bar）下運行和採用小公差伺服閥的那些液壓控制系統。

製造廠在設計使用抗燃油系統時，必須考慮到這種液體在物理、化學性質方面與礦物油的差別。例如，抗燃油密度較高，就必須用功率較大的泵。可能還需要***的密封、墊片和附加的過濾設備。系統要從礦物油轉換使用抗燃油時，在進行改裝之前必須先咨詢設備製造廠。

系統的狀態

起動時：
在液壓和潤滑系統部件送到裝配現場之前，其內部油路和表面都應塗上與抗燃油相容的防腐蝕塗層。若製造廠對設備預***行試驗，建議用一種防腐蝕磷酸酯進行質量控制檢驗，從而提供防腐蝕保護。

在現場存放的期限應儘量短（建議***長期限為一年），而且塗有磷酸酯的部件要放在室內並盡可能密封起來。因為這種液體對濕度敏感。如果進行驗收檢查，應在事後立即把設備再封起來，再加一些乾燥劑。