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HB37A混凝土泵車：四節“R”型折疊臂架總成+日本五十鈴 CYZ51Q底盤；

HB37A混凝土泵車是我公司自主研究開發的擁有自主知識產權的新型臂架式混凝土泵車，以 “環保、安全、可靠、先進”的卓越品質領先于國內同行業，與國際先進技術同步。該產品全面融合了國內外先進的設計、製造技術，注重成熟技術運用，努力採用新技術、新材料。

底盤採用日本五十鈴 CYZ51Q底盤，這底盤功率大、扭矩大、高效節能、越野能力強；臂架為四節“R”型折疊臂，能在狹窄工地施工，各節臂能單獨或同時操縱，可消除任何死角；支腿為雙擺動型，跨距大，作業穩定性好；閉式液壓迴路泵送系統，雙變量液壓泵，“S”型獨立擺動分配閥系統，大缸徑長行程的中心泵送系統，無線遙控等；整機性能優越，使用舒適、方便。

一、HB37A混凝土泵車主要特點

1、整機結構緊湊、佈置合理，支腿跨距大，作業穩定性好，可實現370°迴轉作業；

2、底盤採用日本五十鈴 CYZ51Q底盤，發動機功率強勁，爬坡度極高，可達33%。

3、採用有限元分析設計的“R”型四節折疊臂。採用變截面等強度設計，重量輕並使各鉸點處於最優化狀態，穩定性更好，可以在狹窄的工地進行作業，最大限度的適應施工場地。

4、先進的液壓系統

泵送液壓系統為最新閉式恆功率變量系統。壓力損失少，發熱小，換向無衝擊，運行平穩。泵送控制系統中裝有減少換向衝擊的“SN”閥，可實現柔性換向，解決了泵車普遍存在振動嚴重的問題，增強整機的穩定性。具有高壓自動切斷，減少堵管，發動機低速保護，液壓油自動冷卻，瞬間補油等功能。

上車臂架液壓系統採用電液比例負載傳感控制系統配以先導減壓式平衡閥，使布料杆操縱更方便、靈活、微動性好、功率損失小，運行平穩、振動小。

5、具有遠距離控制和遙控裝置，重量輕，攜帶方便，操作簡單，布料杆容易準確到位。

6、完善的安全保護系統。

1） 發動機過載保護：系統裝有功率限制閥，當產生過載現象時，泵送量自動降低，從而避免了發動機的損耗；

2） 主泵過載保護：系統裝有壓力切斷閥，如堵泵時系統壓力就會達到最大值，此時主泵排量自動回零，沒有溢流發熱損失，發動機處於低載荷狀態，輸送壓力產生脈動衝擊現象，容易解決堵管，若沒有壓力切斷，發動機處於最大載荷狀態，降低了發動機的壽命。

3） 發動機低速保護：當發動機低於800r/min時，無泵送，避免發動機在低轉速下帶載工作，延長發動機使用壽命。

4） 液壓油自動冷卻系統：當油溫超過55℃時，冷卻風扇自動開啟，油溫下降，當系統溫度超過90℃時，泵送停止，保護系統元件。

5）油泵吸空保護：當油液過底或濾芯臟時，真空表進入警告區，提示加油或更換濾芯后才可工作，大大減少了油泵吸空的可能性，延長了油泵的使用壽命。

6）自動反攪功能：在阻力增大或被卡死，攪拌馬達可自動反轉，有效地保証了攪拌的可靠工作。

7、 新型的泵送控制系統使泵送排量既可以實現手動無級調節，又可以實現無線電比例遙控，操作極其方便，工作時用戶只需旋轉遙控器旋鈕，即可遠距離改變泵送排量。

8、 在吸收引進國外先進技術的同時，充分採用適合的成熟技術以完善產品的可靠性，關鍵元器件採用國際化配套。

9、 注重人機工程的設計，體現以人為本的設計思想。

產品不僅外形美觀，而且操作平穩舒適方便，安全裝置可靠。

二、HB37A混凝土泵車產品技術優勢

1、堅固耐用、優化設計的結構件

採用美國大型設計軟件Pro/E。

該軟件的最大優點能夠實現整車的虛擬預裝配和機構的運動分析。採用美國大型分析軟件ANSYS，能夠精確模擬整個結構件在工作中的應力分布，在設計的源頭保証了產品的精確性及可靠性。

布料杆採用高強度細晶粒合金結構鋼，變截面等強度設計，重量輕。

2、超強設計的迴轉連接部位,能夠適應異常複雜工況。

轉台及迴轉底座為加觔式結構，具有超強的強度和剛度，保証了整車的使用要求。特別是考慮到我國的實際情況，在一些受力集中區域進行了加強。

3、優化設計的中心泵送單元

1）大通徑混凝土輸送缸，缸徑φ230mm，行程更長，達2100mm。

2）分配閥採用鑄鋼型嵌套式自動補償S型閥，耐磨性高，眼睛板及浮動環間隙自動補償，吸料充分，噪音低，壽命長，完全消除漏漿的現象，減少堵管的可能性。

3）高強度、大容積泵送料斗，減少了積料。

4）新型自動反轉裝置，當大石塊卡住攪拌葉片時，攪拌葉片可自動反方向轉動，几秒后自動恢復正轉，避免了因此引起的料斗損坏。

4、四級變徑，徹底解決瓶徑現象

出料通徑從φ230經過φ180→φ150，最後過渡到φ125，降低了出料阻力，減小了出料衝擊，提高了吸料效率，降低了燃油消耗，整車振動減小。新型四級變徑泵送系統加大了眼鏡板的直徑，在泵送較干混凝土時，效果尤為明顯，同時減小了混凝土對臂架的衝擊。

5、高效節能的液壓控制系統

獲得專利的閉式迴路SN控制系統。主油泵採用力士樂閉式迴路混凝土專用軸向柱塞泵，與開式迴路主泵相比，使用壽命長，降低了維修費用及使用成本。獲得專利的SN系統。在分配閥換向后瞬間,泵送缸推動混凝土產生壓力峰值，SN閥可通過對主泵流量自動調節控制，可有效阻止換向壓力峰值產生，使泵出的混凝土流量、壓力平穩，減少布料杆在工作時的振動，從而提高整車的壽命。延長了主機和輸送管的使用壽命。

換向系統採用力士樂恆壓軸向柱塞泵，壓力高、使用壽命長。進口蓄能器、高壓軟管、接頭，從源頭確保其產品的高可靠性。

擺動油路與主油路相互獨立，S擺管在任意大小流量下換向自始至終快速有力，徹底消除擺動無力的現象。

德國進口液壓油濾油器，確保液壓系統的清潔度及液壓元件的長壽命。

6、攪拌帶自動負載反饋功能：

有效保護攪拌馬達及油泵不受損害。

攪拌馬達卡死，油壓升高，壓力繼電器開關發訊，電磁換向閥換向，攪拌馬達反轉，延時几秒后，電磁鐵復位，攪拌馬達正轉。

7、自動潤滑系統：

延長了整機使用壽命，易於保養，即使忘記加註潤滑脂，該系統仍可用液壓油自動潤滑關鍵點。

8、優越的電控系統:

進口德國HBC無線遙控接收裝置。遠控距離150米，性能卓越；進口有線無線遙控分線盒，防塵效果好。精巧的無線或有線遙控裝置，信道自動調整。

集成化電路控制系統。該系統能準確反映泵送工作的各個狀態，繼電器、傳感器、指示燈、按鈕、接線端子均為進口件。

9、下車增加液晶顯示器，增加新型電氣箱。

10、 具有活塞自動退回功能。

11、 新的工業造型設計，使設計更加人性化。

12、 臂架的輸送管更加人性化、美觀。

三、HB37A混凝土泵車主要技術參數

1) 行駛狀態主要技術參數表

2） 作業狀態主要技術參數表