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船舶工業的應用

    高分子修補材料共八個系列、五十多種產品。

適用於修補金屬、橡膠、陶瓷、混凝土等物質。用戶可根據設備的材質、運行溫度、壓力、化學介質、停機時間、現場環境等因素，靈活的選用產品。船舶修補劑在船用軸類、泵類、管道類設備上應用廣氾，船舶修補劑具有操作簡單、性能可靠、縮短船塢週期的特點。船舶修補劑現已獲得CCS、LR、GL、DNV、ABS、BV、NK等十多個國家船級社的認証。

船舶修補劑重點應用如下：

1.     澆鑄粘結舵承舵套；

2.     換熱器、油倉加熱管的修復和密封；

3.     尾軸、舵銷、舵銷座孔的修復再生和防腐防磨處理；

4.     螺旋槳葉片的修復再生及抗氣蝕腐蝕塗層；

5.     甲板、罐體的防腐蝕保護。

船舶尾軸磨損腐蝕后的修復

一.尾軸的損坏原因:

所謂船舶尾軸“座膛”是指船舶尾軸軸套處嚴重磨損以致軸套或由圓形變成橢圓形，或一側全部磨損，甚至磨到尾軸本身。一旦尾軸嚴重磨損，船舶將失去海上航行能力。如遇大風惡劣天氣，拖帶返港不及時，將危及船員生命和船舶安全。

其磨損原因為：

1．是船體強度不足或工藝不符合規範，致使船體尾部變形。

2．尾軸線校對不正。

3．螺旋槳槳葉不平衡造成槳葉受力不均

4．尾軸筒內存有雜質。新鑄造的尾軸筒內壁粘有大量的鑄造金屬沙粒，船舶在作業或航行時，尾軸筒內受海水浸泡，金屬沙粒自動脫落而隨尾軸一起轉動，當進入尾軸套處時，使尾軸套磨損。

5．擅自更改齒輪箱型號，改變速比。

二.應用：

高分子修補材料是專門針對磨損，腐蝕的各種設備進行修復的。高分子材料（船舶修補劑）在船用軸類、泵類、管道類設備上應用廣氾，船舶修補劑具有操作簡單、性能可靠、縮短塢修週期的特點。船舶修補劑現已獲得CCS、LR、GL、DNV、ABS、BV、NK等十多個國家船級社的認証。

船舶修補劑還可以修復各種磨損的軸 鬆動的軸承座 研傷的活塞杆 沖蝕的泵體和葉輪 鑄造缺陷 研傷的機床導軌 滲漏的管路與箱體 腐蝕的熱交換器 破損的傳送帶。修復后可以恢復原標準尺寸。修復后的曲軸硬度高，耐磨性強，能夠達到原進口質量標準，國產件修復后耐磨性則提高一倍以上，對異型、價格高、購買難度大的軸件更為適用。船舶修補劑還可以修復磨損的軸 鬆動的軸承座 研傷的活塞杆 沖蝕的泵體和葉輪 鑄造缺陷 研傷的機床導軌 滲漏的管路與箱體 腐蝕的熱交換器 破損的傳送帶等。