該設備能感測出運轉設備故障、振動、洩漏及電氣局部放電所產生的高頻信號。它使用獨特外差法（Heterodyn-ing）將這些訊號轉換為音頻信號，讓使用者透過耳機來聽到這些聲音，並于指針上看到強度指示。外差法原理就像是收音機，可將信號準確地轉換成聲音，讓人們容易地辨認及了解。使用超聲波技術的優點就是容易理解、方便，超聲波是一高頻短波信號，此聲波是不被人耳所直接聽見，當我們透過超聲波全功能偵測器可完全偵測到這些聲音。

系列產品： 

ULTRAPROBE 超聲波診斷系統包括以下型號：

ULTRAPROBE10000世界上最先進的超聲波診斷系統

ULTRAPROBE9000 帶有模擬化+所有數字優越性的感覺

ULTRAPROBE2000 模擬型超聲波故障檢測系統

ULTRAPROBE550 模擬式超聲波檢查系統

ULTRAPROBE100 模擬式超聲波檢查系統

ULTRAPROBE201 Grease Caddy潤滑脂小型箱

Ultra-Trak 750? 超聲波跟蹤傳感器

ECM 586 帶電箱監控器

UCA 586 超聲波狀態警報系統

定製系統: DS 386系列實時洩露檢測系統

應用範圍:

洩露檢測

超聲波洩露檢測應用極為廣氾，幾乎所有工廠都可用到。不論何類流體產生洩露，Ultraprobe都能檢測到，洩露越嚴重，信號越強，尤其適合於飽和氣體、多種氣體、壓力容器、真空處理等應用場合。

閥門類與凝汽閥的檢測

當流體（氣體或液體）從高壓端通過閥門到低壓端，在正常情況下會相對較"安靜"，一旦閥門有洩露或阻塞，液體通過洩露點或阻塞段時，就會產生湍流。湍流會產生強烈的超聲波信號，而且即使在噪音環境下也能被Ultraprobe檢測出來。 大部分的凝汽閥製造廠都建議超聲波檢測法最為可靠。凝汽閥漏氣太大或阻塞，都可輕易地測出來。儀器的調頻功能可突出故障信號，明顯降低外來聲音的干擾，即使檢測排列緊密的多個凝汽閥也互不受影響。

軸承與機械部件檢測

可在故障早期發現異常。在各種轉速下都能發現軸承缺油和用油過量、軸承內有異物、磨損嚴重等，高頻短波的超聲波可避免偏移、濾掉背景噪聲，且在振動情況下使用不受影響。

機械運動可產生寬頻率的聲音信號，Ultraprobe在高頻窄波段可以很靈敏地探測聲波振幅和音調的微小變化，可進行對比，也可觀察其變化趨勢。根據美國宇航局的研究，高于8dB預示缺油，高于12dB表示故障初發期，16dB以上意味着故障已經發展了，35-50dB則是事故發生的預告。

電氣設備檢測

當開關裝置、變壓器、絕緣裝置、斷路器、繼電器、母線排等發生電氣放電，例如電弧、漏電或電暈，可能是潛在故障。這種信號用Ultraprobe聽起來像是油炸聲或嗡嗡聲，越靠近放電處，聲音越大。配合使用附件UWC-9000（超聲波集波器）可對架空電力線進行檢測。

熱交換機、鍋爐及冷凝器檢測

可用Ultraprobe檢測這些設備的管道、管板和箱體。有三種方法檢測洩露：壓力、真空和超聲波測試。壓力和真空檢測，是接收洩露點發出的超聲波，而超聲波測試，則是在箱體內放一個特殊的聲波發生器，將超聲波信號傳送到各條管道后，再用儀器從外部檢測漏出來的超聲波信號，適合於帶部分負載檢修或停產檢修。

航空器檢測

航空器上的系統，如壓縮機、閥門、動力、泵、座艙窗戶等等，都會產生超聲波，有的源於湍流，有的源於摩擦。當這些部件開始磨損、失效或洩露，產生的超聲波就會異常。首先在Ultraprobe的掃描模式下找到聲音異常區域，再用接觸模式進行診斷。儀器準確性高、攜帶方便，十分適合於對航空器進行例行檢查，受到美國宇航局的大力推薦。

船舶檢測

U ltraprobe在船舶工業上應用也很廣氾。在防水板、艙蓋的密封性，冷凝器、蒸汽系統、壓縮氣體系統、各種機械部件以及各種閥門等 。在沒有水壓的情況下，可以配合使用超聲波發生器來檢測相應設備的密封性。

運輸行業應用

一般應用範圍有水封、風噪音、氣動剎車、輻射洩露等。按照傳統方法，使用水龍帶和閃光燈檢測漏水和風噪音，費時而且準確性不佳。採用肥皂和水泡檢測空氣剎和輻射洩露，也是耗時低效。使用Ultraprobe檢測則輕鬆多了。將超聲波發生器放在艙體（車體）內，掃描門、窗、地板、封口處等，可以精確、快速而且簡便地完成檢測。

壓縮機檢測

壓縮機是氣體壓縮系統的心臟，即使微小的洩露也會迅速擴大，威脅系統安全。Ultraprobe有兩種方法檢測可壓縮機的閥門。一種是"直接"法，用探頭接觸閥門，再調整儀器靈敏度來判斷聲音最強點。另一種方法是通過附着在金屬的表面的"磁座"檢測。磁座可以消除機械振動過大對儀器讀數的影響。