型號: | RTC9500 |
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品牌: | 潤通 |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 交通運輸工具 / 行業專用運輸設備 |
標籤︰ | 倉欄半挂車 , 倉柵半挂車 , 高欄半挂車 |
單價: |
¥58000
/ Laing
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最少訂量: | 1 Laing |
最後上線︰2012/12/19 |
倉欄式半挂車 倉柵半挂車 13米倉欄車 輕型倉欄半挂車 高欄半挂車 運煤對開倉欄半挂車
高強度倉欄半挂車,輕體高欄半挂車,13米倉欄半挂車 梁山倉欄半挂車
以舊換新倉欄半挂車,運煤倉欄半挂車,輕體倉欄半挂車,平板倉欄半挂車
倉柵半挂車載貨部位採用柵欄結構設計的半挂車。主要用於農副產品及其他輕泡貨物的運輸。
1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別,合理設計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結構簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創造更多利潤價值。
2、車架:採用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發生永久變形。
3、系列倉柵式半挂車架均為穿梁式結構,縱梁採用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁採用自動埋弧焊焊接,車架採用拋丸處理,橫梁穿入縱梁並焊接整體。
4、懸架系統:採用新型的懸架系統,強度高,耐衝擊性強;各軸軸載荷平衡,系統拉杆角度合理設計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調拉杆,可調整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。
5、該倉欄半挂車是在對各地運輸環境進行充分了解分析的基礎上,借鑑國內外先進設計理念,進行多處創新的一種全新輕型倉欄半挂車,採用W型貫穿梁結構和高強度鋼材,腹板、底板及關鍵部位材料採用先進技術標準的高強度鋼材,在保証結構強度的前提下並進行多處局部減重,自重輕,倉欄半挂車常規配置,僅約6.5噸
外型尺寸(長×寬×高): | 13×2.5× |
貨箱尺寸(長×寬×高): | 12.84×2.3× |
軸距: | 6830+1310+ |
產地: | 梁山 |
額定載重: | 33噸 |
整車重量: | 7噸 |
彈簧片數: | -/ |
輪胎數: | 12個 |
輪胎規格: | 11.00-20,11.00R20 ,12R22.5,3.25單胎 |
其它: | 該車倉柵頂部至地板的離地高度為1800,2000,2200,2400mm,選裝鵝頸式,選裝ABS,選裝多種花欄結構,後門開啟方式。 |
常規配置:縱梁高度500mm,上翼板10mm,下翼板12mm,腹板6mm,邊梁14#折彎件,底板2.0mm平板,貫穿梁w型折彎件,2個工具箱,2個備胎架,富華13T車橋16噸剎車片叁根,6雙氣室,9.0鋼圈12個,12R22.5輪胎12條,28噸支腿。
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