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帶式輸送機的技術優勢
    首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。 　　帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1／3-1／5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。 　　帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則几米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。 　　根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。 　　帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

    帶式輸送機是一種利用連續而具有撓性的輸送帶不停地運轉來輸送物料的輸送機。它結構簡單，便於維修，輸送能力大，單機長度長，低能耗(機械輸送設備中能耗最低)，對地形適應能力強，採用特種形式的輸送帶輸送傾角可達60°以上，並可防塵。它主要由輸送帶、滾筒、托輥子、驅動裝置、支承底架組成。
一、主要結構    
1．輸送帶：織物芯輸送帶及鋼繩芯輸送帶是帶式輸送機採用的主要材料。後者強度高，彈性伸長小，成槽性好，耐衝擊、抗疲勞，能減小滾筒直徑，使用壽命長，特別適於長距離輸送散裝水泥。
 2．滾筒：傳動滾筒及改向滾筒，前者與驅動裝置相聯，外表面可是裸露的金屬表面，也可包上橡膠層來增加磨擦係數。後者用來改變輸送帶運行方向和增加輸送帶在傳動滾筒上的包角，一般作成光面。
 3．托輥：用來承托輸送帶及物料的部件。按它在輸送機中的作用與安裝位置分為承載托輥、空載托輥、擋輥和調心托輥。
 4．張緊裝置：它的作用是在輸送帶內產生一定的預張力避免在傳動滾筒上打滑，同時控制輸送帶在托輥間的撓度，以減小阻力和避免撒料。它的結構形式主要有螺杆式、重錘式絞車式。