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對於C、D、F型橋梁伸縮縫都是公路橋梁專用的伸縮裝置的一種，它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼觔相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。 GQF-C型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。適用於伸縮量為40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國內交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用於大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
      由於這幾種伸縮縫產品主要材料：鋼質邊梁：採用 16Mn 鋼軋制，剖面呈c形。密封膠條：採用氯丁或三元乙丙橡膠製造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環、錨板結構三種，公路橋梁工程師可根據橋面板設計厚度選用。大家可以參考：C型橋梁伸縮縫的分類及產品適用範圍中的詳細介紹。
      它們是適用於設計荷載為汽超 20 挂超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。 由於它採用鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的衝擊力，通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用於伸縮量 0～80mm 的橋梁。
      1、由於C、D、F型公路橋梁伸縮縫整條採用氯丁或三元乙丙橡膠製作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。
      2、鋼質邊梁採用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固觔具有良好的機械性能。作用於邊樑上的車輛衝擊力，通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。