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　　施工實踐証明，使用橋梁氣囊內模成孔工藝，施工方便，適用範圍廣，可反復使用 80 － 100 次以上 , 實為降低成本、提高施工進度的首選工具。不僅節約材料，並且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建築結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。
施工方法
　　 1 、使用橋梁氣囊內模前，首先檢查鋼觔籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。
　　2 、先澆注鋼觔籠底部砼墊層，再用繩將氣囊內模牽引到鋼觔籠內，並使縱向接縫朝上。
　　3 、打開橋梁氣囊內模閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。
　　4 、異型橋梁氣囊內模應交替充氣直達規定壓力。
　　5 、將進入鋼觔籠內的氣囊內模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
　　6 、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止橋梁氣囊內模左右移動。且振動棒段頭不可接觸橋梁氣囊內模，以免穿破漏氣。
　　7 、待混凝土初凝后，打開閥門放氣，抽出氣囊內模即可。（脫模時間根據施工情況自定）
保管與維修
　　1 、橋梁氣囊內模使用后，用清水沖洗乾淨，有粘附着水泥的地方沖洗不掉時，應小心用木板或盾器刮除，以免橋梁氣囊內模破損。
　　2 、橋梁氣囊內模如暫時不用，應有滑石粉將芯模外層塗摸，並放置在通風乾燥處，防止將氣囊內模扎破。
　　3 、橋梁氣囊內模不得與火源、油類及有機溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在一起，防止將氣囊內模扎破。
　　4 、如發現橋梁氣囊內模漏氣，可在需修補處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，塗上膠粘劑復蓋膠片或膠布修補。
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