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高鐵專用軌道膠泥 1
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高鐵專用軌道膠泥

型號:-
品牌:奧泰利
原產地:中國
類別:建築、裝飾 / 建築型材
標籤︰軌道膠泥 , 設備灌漿 , 灌漿料價格
單價: ¥1 / 件
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軌道膠泥
軌道膠泥是一種含精選天然骨料,具有流動度優異,良好粘結性能及韌度的專用軌道膠泥。

1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2
、大流太:流動度可達200-300mm,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3
、無收縮:保証設備與基礎之間緊密結合。
4
、低溫施工性:允許在負10℃氣溫下進行室外施工。
5
、絕緣性好:高緻密性結構,固化后具有很好的抗滲和絕緣性能。
6
、耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大於基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度無明顯變化。
                                                                   
1
、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿(軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等)。
2
、適用於各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)一、二次灌漿。
3
、鋼結構安裝工程、民用建築的加固。
4
、柱基、樁基、岩基灌漿固定。防滲、防漏工程。
 施工要點
(一)基礎處理和支模:
 
1、混凝土基礎表面鑿毛、並將其清理乾淨。與座漿料粘合在一起的構件(如鋼墊板)                   將鏽皮及油污等清除掉。
2
、在澆灌座漿料前4小時,對混凝土基礎表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
3
、擋板應支設嚴密,防止漏漿。
(二)灌漿:
1
、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌,如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2
、攪拌程序:在攪拌桶內加入規定量的水後置入攪拌器,將一部分座漿料倒入桶內攪稀,再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束宜控制在一分鐘左右。
3
、攪拌時,葉片應沿着桶週邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內。
4
、攪拌好的座漿料膠泥應及時澆灌。澆灌時,盡可能從一側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時,可採用竹片等工具導流。澆灌開始后必須連續進行,不能間斷。
(三)攪拌機具
雙柄手電鑽,功率≥450W,轉速≥500r/min
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板製成,葉片φ150mm,攪拌杆φ12mm圓鋼。
(四)注意事項
現場使用時,嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產的類似產品混用,以確保工程質量。
(五)養護
1
、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上,並灑水養護,每天2-6次。
2
、養護溫度應在15以上,養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。
3
、冬季施工需採取保溫措施。
(六)拆膜
拆模應在澆灌完畢24小時后進行,拆模后仍繼續養護。
包裝規格為25kg±0.5kg,用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在乾燥、陰涼處,在未經受潮保存下儲存期為三個月。超期需複檢,合格后才可使用。

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高鐵專用軌道膠泥 1
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