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浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 1浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 2浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 3浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 4浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 5
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浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥

型號:CDB-F20-02
品牌:海宏液壓
原產地:中國
類別:工業設備 / 通用機械 / 液壓機械及部件
標籤︰臨海海宏 , 多路換向閥 , 叉車多路閥
單價: ¥1500 / 件
最少訂量:1 件
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天津天輝天機液壓機械有限公司

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即時通訊:点击这里给我发消息最後上線︰2015/03/07

產品描述


這種多路換向閥是消化、吸收國外先進技術,並根據國內工程車輛的實際情況而研製成功的液壓元件,它適用於5~10噸叉車、小型裝載機、挖掘機及其它工程機械的液壓系統,實現多個執行機構的集中控制。

  • 採用分片式結構,1~6閥芯片可任意組合,顯著提高功率密度;
  • 並聯、串並聯或雙迴路系統可組合在一個多路閥內;
  • 滑閥機能有A、O、O2、Y型等供選擇和組合;
  • 帶恆定分流,供轉向系統選用;
  • 閥芯內部裝有前傾制動閥,可提高作業安全度;
  • 由於閥芯和閥體間的間隙極小,因此內洩漏很小;
  • 閥芯的各種定位和復位機構;
  • 操作:機械、液控;

 

 

  • 各閥芯片均設有單向閥,以防油液倒流,克服執行機構"點頭"現象;
  • 內置插裝式二次溢流閥、補油閥供用戶選擇,無論該閥是否安裝,整個閥的高度保持不變;
  • 同類同規格產品中具有最小的外形尺寸;
  • 由於眾多的選擇而有最廣氾的應用潛力,見"型號編法和選擇"部分。

 

 

2、功能符號、閥芯選擇

 

A型,單作用   Q型,雙作用(三位彈簧復位,第四位鋼球定位或四位鋼球定位)  
O型,雙作用   O型,雙作用(液控)  
Y型,雙作用   Y型,雙作用(液控)  
O2型,雙作用      

 


   典型的並聯系統迴路
   帶二次溢流閥的閥芯片,溢流閥在任一或兩個工作口中,見“型號編法和選擇”

 

3、型號編法和選擇

 

         
第一聯
 
第二聯
               
- - / /  ...... / Z / S / -
 
               

 

 

 

 ①車輛用多路換向閥  
 ②
代表結構型式: B
 ③ 安全閥壓力等級:
    E-16 MPa
    F-20 MPa

 ④ 公稱通徑:20mm
 ⑤ 帶分流形式:
    U- 代表帶分流
    D- 代表不帶分流
 ⑥
閥芯型式:A、O、O2、Y、Q等
⑧ 分別代表油口A、B輔助閥選擇:
  X-代表不帶輔助閥
G-代表帶過載閥

R-代表帶補油閥
⑨ 定位、復位形式:
    T-三位彈簧復位(或三位彈簧復位,第四位鋼球定位)
    W-三位鋼球定位(或四位鋼球定位)
    U-三位彈簧復位(液壓比例式控制)
代表帶手柄座,不需要時省略
⑾ 代表帶操縱座,不需要時省略
⑿ 油口連接:
    M-公制螺紋(省略)
    G-G(BSPF)螺紋

 

 


4、技術數據

 

  • 最高壓力
    油口A和B   25 MPa
    油口P     20 MPa
    油口T     1.5 MPa
  • 壓力調整範圍
    主安全閥    10~20 MPa
    二次溢流閥   8~25 MPa
    穩口安全閥   8~20 MPa
  • 流量
    P至T工況    160 L/min
    P至PF工況    24~27 L/min
  • 閥芯操縱力    max.300N
  • 粘度範圍     10~380mm2/s
  • 油液溫度範圍   -20℃~80℃
  • 油液清潔度  油液及系統的清潔度 不低於GB/T 14039--93 19/16級 或NAS 1638 10級。
  • 性能特性 在50℃時的典型值(針對2閥芯閥,從進口片算起)

產品圖片

浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 1
圖 1
浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 2
圖 2
浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 3
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浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 4
圖 4
浙江臨海海宏CDB-F20系列叉車多路換向閥 5
圖 5

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