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輕型半挂車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的挂車！
　　超輕型半挂車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少纔算超輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕於15%以上的車定義為超輕型。
　　半挂車要想輕有幾點可以實現：
　　
　　降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞
　降低后橋重量。 車橋加上懸挂現在接近兩噸，纔有輕型橋、碟剎、4片板簧、新
　　式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法
　變懸挂。 採用氣囊懸挂即可，這點應用較少
　降低附屬件的重量。 網式備胎架、降低保險杠、側防護網、工具箱、篷布架等的重量
　　還有就是採用懸浮后橋，也就是大家知道的最後一橋在不用的時候可以提升
　　現在最常用的辦法就是採用高強度（國產高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半挂車比普通碳鋼輕型半挂車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半挂車進行優化設計，在不改變半挂車承載量的情況下，半挂車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
　　產品名稱 普通碳鋼輕型半挂車 高強度鋼輕型半挂車
　　13米欄板半挂車 7.0噸 5.98噸
　　13米倉柵半挂車 7.7噸 6.68噸
　　13米廂式半挂車 8.1噸 7.08噸
　　超輕型半挂車優勢及專用特點
　　
　　與“單體式”汽車相比，半挂車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半挂車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經濟的持續發展提供了更好的幫助！