型號: | FE4F16/18(AC) |
---|---|
品牌: | - |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 物流 / 運輸搬運設備 |
標籤︰ | - |
單價: |
-
|
最少訂量: | - |
最後上線︰2017/10/31 |
公司1000多台高空車、叉車保有量,月租/長租,選型聯繫租賃專員880-820-3858
FE4F16-18蓄電池平衡重式叉車具有造型美觀、結構緊湊、轉彎半徑小、操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業,並具有以下特點:
採用美國GE公司SX系列它激控制器,這是先進的單片機和大功率晶體管,對勵磁電流和電樞電流進行分別控制,勵磁電流採用H轎正、反相電流控制。與一般串勵電機控制器相比:蓄電池、電機工作電流脈動更小,電機正反轉換向不會產生電弧,可以實現對它激電機的完全控制、保護及效率更高,同時還具有坡道上自動防滑功能,電流限止功能、最高車速可調限速功能和蓄電池低電壓保護功能、還具有蓄電池容量顯示、故障代碼顯示、累計工作小時顯示和定期保養顯示等功能,從而使叉車具有卓越的性能。
全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前後相對位置,最大限度滿足駕駛人員個性化要求,各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力。
箱形結構的車架剛性好、整機重心低、適當的車距和輪距,使車輛具有良好的縱向和橫向穩定性。
寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在倉庫,工廠車間內部進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。
技術參數: |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
FE4F16-18(AC) 門架數據表 |
負載能力數據表(kg) c=500mm | ||||||
名 稱 |
起升高度
|
自由提升高度h2
|
閉合門架高度h1
|
作業時門架最大高度h4
|
門架傾仰前傾/后仰
|
無側移單實心胎 |
|
FE4F16/FE4F16AC |
FE4F18/FE4F18AC |
||||||
二級標準式門架 |
2900 |
150 |
1950 |
3518 |
6/12 |
1600 |
1750 |
3000 |
150 |
1995 |
3818 |
6/12 |
1600 |
1750 |
|
3600 |
150 |
2295 |
4518 |
6/6 |
1400 |
1450 |
|
4000 |
150 |
2555 |
4918 |
6/6 |
1300 |
1330 |
|
二級全自由提升式門架 |
2900 |
1510 |
1995 |
3818 |
6/12 |
1600 |
1750 |
3600 |
1800 |
2395 |
4518 |
6/6 |
1400 |
1450 |
|
4000 |
2054 |
2595 |
4918 |
6/6 |
1300 |
1330 |
|
三級全自由提升式門架 |
4200 |
1250 |
2005 |
5118 |
6/6 |
1200 |
1220 |
4500 |
1510 |
2025 |
5418 |
6/6 |
1150 |
1150 |
|
4800 |
1690 |
2080 |
5718 |
3/6 |
1050 |
1050 |
|
5500 |
1850 |
2350 |
6418 |
3/6 |
550 |
550 |
|
6000 |
2000 |
2525 |
6918 |
3/6 |
400 |
400 |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
|
1.1 |
製造廠商(簡稱) |
|
諾力 |
諾力 |
||
特性 |
1.2 |
型號 |
|
FE4F16 FE4F16AC |
FE4F18 FE4F18AC |
||
1.3 |
驅動方式:電動(蓄電池或電源),柴油,汽油,燃氣,手動 |
|
蓄電池 |
蓄電池 |
|||
1.4 |
操作方式:手動,步行,站駕,坐駕,揀選 |
|
坐駕式 |
坐駕式 |
|||
1.5 |
額定承載能力 |
Q (kg) |
1600 |
1750 |
|||
1.6 |
載荷中心距 |
C(mm) |
500 |
500 |
|||
1.8 |
前懸距 |
X(mm) |
410 |
410 |
|||
1.9 |
輪距 |
y(mm) |
1250 |
1250 |
|||
重量 |
2.1 |
含蓄電池(參見6.5)時自重 |
Kg |
3006 |
3086 |
||
2.2 |
滿載時橋負荷 前/后 |
Kg |
3996/500 |
4004/502 |
4356/520 |
4364/522 |
|
2.3 |
空載時橋負載,前/后 |
Kg |
1196/1800 |
1200/1806 |
1220/1856 |
1224/1862 |
|
輪子 車體 |
3.1 |
輪胎:實心橡膠,超彈性體,氣胎,聚氨酯胎 |
|
|
|
||
3.2 |
前輪輪胎尺寸 |
|
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
|||
3.3 |
后輪輪胎尺寸 |
|
5.00-8-8PR |
5.00-8-8PR |
|||
3.5 |
輪子數量 (前/后)(x=驅動輪) |
|
2x/2 |
2x/2 |
|||
3.6 |
前輪輪距 |
b10(mm) |
890 |
890 |
|||
3.7 |
后輪輪距 |
b11(mm) |
920 |
920 |
|||
尺寸 |
4.1 |
門架/貨叉架傾仰角底,前傾/后傾 |
α/β(°) |
6/12 |
6/12 |
||
4.2 |
門架縮回時高度 |
h1(mm) |
1995 |
1995 |
|||
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
150 |
150 |
|||
4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
3000 |
3000 |
|||
4.5 |
作業時門架最大高度 |
h4(mm) |
3918 |
3918 |
|||
4.7 |
護頂架高度 |
h6(mm) |
2110 |
2110 |
|||
4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1060 |
1060 |
|||
4.12 |
牽引銷高度 |
h10(mm) |
350 |
350 |
|||
4.19 |
總體長度 |
l1(mm) |
3160 |
3160 |
|||
4.20 |
貨叉表面至前部距離 |
l2(mm) |
2010 |
2010 |
|||
4.21 |
車體寬度 |
b1/b2(mm) |
1070 |
1070 |
|||
4.22 |
貨叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40x100x1150 |
40x100x1150 |
|||
4.24 |
貨叉架寬度 |
b3(mm) |
920 |
920 |
|||
4.31 |
門架下方離地間隙 |
m1(mm) |
60 |
60 |
|||
4.32 |
軸距中心離地間隙 |
m2(mm) |
130 |
130 |
|||
4.33 |
直角堆垛通道寬度,拖盤1000×1200(1200跨貨叉放置) |
Ast(mm) |
3525 |
3525 |
|||
4.34 |
直角堆垛通道寬度,拖盤800×1200(1200沿貨叉放置) |
Ast(mm) |
3725 |
3725 |
|||
4.35 |
轉彎半徑 |
Wa(mm) |
1900 |
1900 |
|||
4.36 |
最小垂直定位距離 |
b13(mm) |
566 |
566 |
|||
性能 |
5.1 |
行駛速度 滿載/空載 |
km/h |
14/13 |
15/13 |
14/12.5 |
15/13 |
5.2 |
提升速度,滿載/空載 |
m/s |
0.27/0.37 |
0.25/0.37 |
|||
5.3 |
下降速度,滿載/空載 |
m/s |
0.35/0.42 |
0.35/0.42 |
|||
5.5 |
牽引力,滿/空載S2 60 分鐘 |
N |
1930/1870 |
1900/1830 |
|||
5.6 |
最大牽引力,滿/空載 S2 5 分鐘 |
N |
5760/5580 |
5750/5560 |
|||
5.7 |
爬坡性能,滿/空載S2 30 分鐘 |
% |
6/9 |
5.5/8.5 |
|||
5.8 |
最大爬坡能力,滿/空載 S2 5 分鐘 |
% |
10/18 |
9.5/17 |
|||
5.10 |
行車制動 |
|
液壓 |
液壓 |
|||
電機 |
6.1 |
驅動電機功率(S2 60 min) |
kw |
5 |
8 |
6.3 |
8 |
6.2 |
提升電機功率 |
kw |
7.5 |
7.5 |
|||
6.3 |
蓄電池 根據DIN43531/35/36A,B,C,no |
|
BS |
BS |
|||
6.4 |
蓄電池電壓,容量(5小時放電量) |
V/Ah |
48/400 |
48/400 |
|||
6.5 |
蓄電池重量 |
kg |
650 |
650 |
|||
|
蓄電池尺寸,長/寬/高 |
mm |
970/600/438 |
970/600/438 |
|||
其他 |
8.1 |
驅動控制方式 |
|
場效應管 脈衝/交流 |
場效應管 脈衝/交流 |
||
8.2 |
屬具工作壓力 |
bar |
14.5 |
14.5 |
|||
8.3 |
屬具油量 |
l/min |
30 |
30 |
|||
8.4 |
駕駛員耳邊噪音水平,根據 EN 12053 |
dB(A) |
70 |
70 |