由於板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用於斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
一、公路橋梁板式橡膠支座規格系列
1、範圍
本標準規定了板式橡膠支座的要求、規格系列及選用。
本標準適用於承載力小於5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形板式橡膠支座。
2、規範性引用文件
下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標準。
JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座
JTG D60 一2004 公路橋涵設計通用規範
JTG D62 一2004 公路鋼觔混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範
3、支座要求
3 . 1支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標誌、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足JT/T4 一2004的要求.
3． 2 支座使用階段平均壓應力бC＝10M Pa ( S ＜7時бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增， 當累年最冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區，G = 1 . 2MPa ；當低於-10 ℃ 時為嚴寒地區，G = 1.5MPa ；當低於-25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區圖見JTG D60 一2004附錄B。
3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦係數μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時，摩擦係數μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不鏽鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當溫度低於-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料採用。
3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當不計制動力時，tan α不大於0 .5 ，當計入制動力時，tan α不大於0 .7.
3.5 橡膠支座的計算和驗算均應滿足JTG D62 -2004的要求。
一、四氟滑板式橡膠支座簡介
四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能製作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不鏽鋼板之間的低摩擦係數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。廣氾用於本工廠，礦山，機械，電子，機械設備，廚房設備。
二、四氟板式橡膠支座使用範圍
a.作活動支座使用：主要用於跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。
b.作為滑塊塊使用連續梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。
