型號: | QC(D) |
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品牌: | 杭叉 |
原產地: | 中國 |
類別: | 交通運輸 / 物流 / 運輸搬運設備 |
標籤︰ | 杭叉 , 牽引車 , 港口牽引車 |
單價: |
-
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最少訂量: | - |
最後上線︰2017/04/25 |
秉承安全可靠、舒適環保的設計理念,2012款2-3噸J系列內燃牽引車,通過全新設計使安全性、舒適性以及可靠性等得到全面改進,整車性能較原有產品有大幅提高。
外 觀
車身選用現代氣息的大圓弧流線型曲面造型,低底盤、低車身、與駕駛室統一佈置,富有視覺張力和強大動力感,符合國際外觀設計潮流。
整車外觀簡潔,外露件均採用環保金屬件,牢固可靠,豪華大方。
安全性和可靠性
前部、大梁等16mm厚鋼板成型、焊接車身,強度高,適合頂推作業。
低車身與駕駛室平移式天窗設計,車身高度不變,防車頂刮擦設備。
真空助力制動系統,雙腔雙管路X佈置、前後分壓、全輪制動,助力比大,制動安全、穩定、可靠;真空桶設計,使動力失效時,也能可靠助力制動。
採用自限位換檔器(液力傳動),換檔輕鬆可靠,防誤操作。
帶安全扣和自鎖功能的牽引裝置,雙重保護,防牽引銷跳起和誤操作。
配電氣總開關,可緊急斷電。
舒適性
人機交互系統採用新型數字儀表盤、組合翹板開關,對車輛運行情況一目瞭然,簡潔、可靠、直觀。
採用橫置油缸轉向橋、全液壓轉向器等叉車專用技術。轉向操縱力10N。可選同步轉向系統,有路感,穩定性好,特別適用於機場等中長距離路面。
先進的底盤彈性懸挂技術,長軸距設計,車輛平順性好。
高視野、整體式框架駕駛室,與車身柔性聯接,密封性好,隔音、隔振、隔熱等,提高駕駛員舒適性和操作方便性。
環 保
低轉速大扭矩發動機與高效變速箱良好匹配,動力強勁,整車效率高,具有極佳的經濟性
排放符合國家標準,有更高的環保等級配置選用
汽、液兩用,先進的LPG燃料系統,更環保、經濟
整車採用無石棉材料。
可維修性
採用大開度的機罩設計,打開機蓋,發動機、油箱、水箱、油泵、轉向器、制動總泵等均暴露出來,有利於維修保養。
電氣控制集中佈置,保險單獨安裝,維修方便。
型號 | 最大拉杆牽引力 |
牽引重量(一節拖車) |
動力類型 |
轉彎半徑 |
整車長度 | 整車寬度 | 整車總高 |
N | kg | mm | mm | mm | mm | ||
QC(D)20-JG23 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JG23 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)20-JW31B | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JW31B | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)30-JW31B | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC20-JG15 港口型 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC25-JG15 港口型 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC30-JG15 港口型 | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |