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一、 一體式岩石臂是擁有國家專利產品，是上一代岩石臂的改進與創新產品。這一款岩石臂完全區別於過去的岩石臂，重新定義了什麼是最好的岩石臂，原來岩石可以這樣子設計，這是一個劃時代的產品，也是中國市場特有的特色產品。

二、一體式岩石臂的優點：
1.小臂是整塊高強度錳鋼切割而成，減少了焊接與加工，所以小臂在很大程度上面降低了出現質量問題的可能。
2.前端焊接的是可以更換的D11的鑽石牌齒座，質量更加穩定與堅固。
3.大臂不再採用實心的大臂，而是採用了空心的加強型大臂，重量減輕了，減少了挖掘機的整體性能的耗損。
4.一體式岩石臂創新性的設計，把剷斗油缸與斗杆油缸的油路合併到斗杆油缸的管路裡面，增加了斗杆油缸的整體流量，提高了斗杆油缸的力量，速度也在一定情況下增加，不改變挖掘機整體的液壓系統，損耗更低，力量更大。
5.一體式岩石臂的小臂的板材厚度達到了30公分的厚度，可以適應更加惡劣的工況，而不出現質量問題，增加了岩石臂的使用壽命。

三、一體式的岩石臂與之前的岩石臂的對比：

1.老款岩石臂侷限于挖機自身的大臂、小臂、松土器的結構，只是調整了各部件比例；一體臂取消了剷斗油缸，將小臂和松土器連為一體，顛覆了原來工作方式。表面上看，老款岩石臂多一個動作，更加靈活。在實際工作中，老款岩石臂的剷斗油缸更多只是起到支撐作用，動得很少。反而因為松土器的結構限制，在挖硬度不高的岩石時，深度受限；在挖硬度高的岩石時，松土器容易斷。

2.一體臂用一張特厚鋼板替代了傳統的小臂和松土器，雖然犧牲了部分靈活性，但是徹底解決了老款岩石臂“軟的挖不深，硬的容易斷”的問題。

3.一體臂取消剷斗油缸的優勢還有很多，比如把剷斗油缸的油管接入斗杆油缸，大大提升了斗杆油缸的力量和速度；再比如沒有松土器和H連杆那一堆結構，黃油可以少打了，駕駛員也更輕鬆。

4.從設備的工作原理來講，不管是傳統的岩石臂和一體臂都是通過增加大小臂的自重來提升松土器的破坏力，簡單點說就是要重量越重才能壓得住。老款岩石臂的重量主要集中在大臂，一體臂的重量主要集中在小臂，大臂的重量絕大部分都會通過舉升油缸傳遞給車身，只有小臂的重量才能有效的傳遞到斗齒。