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力士樂高性能齒輪泵0510725166，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，質量保障，銷售熱線：13524123009，在線QQ：2896079243，傳真：021-51334670；聯繫人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨着齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

在朮語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間，這樣，液體就被排除了。由於齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨着驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恆定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對於一台泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由於這些限制，齒輪泵製造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一週所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到優。

力士樂高性能齒輪泵0510725166

德國力士樂REXROTH高性能齒輪泵訂貨號和型號：

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0510725219 AZPG-22-036RDC20KB

A11VO的LE2S控制系統
LE2S控制系統與LRS控制系統不同之處是採用了變功率比例電磁閥和變補償壓力比例電磁閥，可以實現變功率控制和變補償壓力控制。為此，在LRS控制系統中恆功率閥和油泵流量調節閥中都加上了比例電磁鐵，成為變功率比例電磁閥和變補償壓力比例電磁閥。
變功率比例電磁閥
在恆功率閥上加上比例電磁鐵，其電磁力作用在閥杆上，其功能實際上是改變彈簧作用力。油泵功率與彈簧力FS成正比，通過改變比例電磁鐵的輸入電流I使電磁力變化，從而改變了油泵的功率控制曲線。
為了充分利用發動機功率，電控設定的大功率線高于發動機額定功率線PH;電控失效后，功率線低於PH,電控小功率線更低。比例電磁鐵控制的恆功率曲線是一個區間。變功率控制在挖掘機有二大功用:
1.實現全功率控制:無變功率控制時，考慮到大氣狀態(氣壓，氣溫和濕度)變化、採用較差燃油和使用過程中發動機性能惡化等原因都會使得發動機功率有所下降，為了防止發動機過載和熄火,一般油泵功率設定都低於發動機額定功率。採用變功率閥，大功率設定高于發動機額定功率，可採用轉速感應控制使發動機始終保持在發動機額定轉速點工作，充分利用發動機功率。
2.實現工況控制:挖掘機要求在不同工況下作業，例如重掘削工況、經濟作業工況和精細作業工況等，要求油泵功率有不同的設定，變功率控制能實現這個要求。

油泵流量調節變補償壓力閥在油泵流量調節閥上加，上比例電磁鐵，通過改變電流可改變其電磁力，此電磁力作用在流量調節閥上，實際上是改變了彈簧力，上面己說明油泵流量調節閥的補償壓力取決于彈簧力，改變彈簧力也就改變了補償壓力。補償壓力與電流I成直線關係。在不同的補償壓力下，供給液壓作用元件的流量與閥杆行程的關係。降低△PLS，供油量減少;閥稈行程增大，流量增加比較平緩。改變控制電流能使補償壓力變化，補償壓力變化能改變去液壓作用元件的流量,起調速作用,變△PLS控制能更好地適應不同作業工況的流量需要，特別是改善了精細作業微動性能;另外隨着發動機轉速改變，泵的流量隨着變化，補償壓力也應隨之改變。應當說明，補償壓力閥輸出的控制油直接操縱液壓泵變量油缸,而功率閥輸出的控制油經補償壓力閥操縱液壓泵變量油缸，因此兩閥的控制關係為補償壓力閥優先。各液壓作用元件液壓迴路動臂、斗杆和剷斗液壓迴路其特征為:1.在油缸的兩條油路中都設有限壓閥防止過載;2.動臂和斗杆的液壓迴路中若需要可採用再生閥杆，實現再生功能。
行走液壓迴路由以下閥組成:限壓閥二個 分別限制行走馬達兩油路壓力，又起補油作用;平衡閥防止下坡時超速;制動操縱閥由左右油路通過梭形閥引入壓力油，在壓力油作用下此閥打開，壓力油通向制動器;減壓閥在 壓力油通向制動器的途中設減壓閥，使通向制動器的油壓降低，制動器承受較低壓力,

剪叉式高空作業平台行走液壓系統
剪叉式高空作業平台是一種常用的高空作業設備,其主要作用是將工作人員運送至高空進行作業或者垂直運送及卸載貨物，廣氾用於食品加工企業的設備檢修及材料運送、倉庫、建築、橋梁及公路建設、電力維修、航空航天、船舶製造等領域。
因此,剪叉式高空作業平台的整機安全性，行走的穩定性,使用的舒適性就顯得尤為重要。