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Quickie飛機是目前美國非常先進的超輕型飛機，其設計特性使它不管在製作還是飛行過程中都很高效，由於沒有水平尾翼，降低了阻力，而且使得機身後半段機身不用承力，所以後機身可以被設計地非常細長從而減輕重量。鴨翼布局使得兩對機翼可以同時提供升力，不像傳統布局設計的飛機，尾翼產生負升力。后機翼高高安置於鴨翼的后上方，使得其避開了鴨翼的下洗氣流，提高了主翼效率。傳統布局飛機上的水平尾翼、垂直尾翼和襟翼上的控制翼面在Quickie上被整合為一對聯動的控制翼面，降低了阻力，雖然這種聯動設計相對來說要複雜些。而且，沒有單獨的起落架也降低了重量和減少了飛行中的阻力，這些減重設計，使得小馬力的發動機也能驅動它。 從1978年開始生產商業製作套材開始，到上世紀九十年代末，超過3000套單座和雙座的Quickie被出售到各個地方。

衍生機型
Rutan 型號49： 即魯坦設計的概念機
Rutan 型號54 Quickie Q1：在魯坦飛機製造廠生產出的原型機
Quickie Q1：原型設計的單座、配置18馬力（14千瓦）發動機
Quickie Q2：雙座、配置64馬力（48千瓦）大眾氣冷發動機，可改為三輪車式起落架
Q200：雙座、配置105馬力（78千瓦）的大陸發動機公司的O-200發動機，鴨翼使用了不同的翼型，比Q2速度要快，同樣的也可以改為三輪車式起落架

銷售機型：Quickie Q2

Quickie Q2飛機參數

註冊號N1711Q     序列#2229    生產日期1982年5月15日

發動機：大陸0020

座位：2個併排座位

無載重量：167磅（293.47kg）

最大總重量：1200磅（544.31kg）

長：15英呎6英吋（4.7244米）

寬：17英呎（5.1816米）

高：4英呎（1.2192米）

主輪距：15英呎（4.572米）

前後輪距：9英呎（2.7432米）

基本重量：553磅（250.83kg）

最大起飛重量：1200磅（544.31kg）

巡航燃油消耗：每小時6加侖

以75%功率運行續航時間為3.3小時

以75%續航功率運行航程為594英里（955.95km）

最大平飛速度：200英里（321.86km）每小時

起飛距離：1200英呎（365.76m）

着落距離：1300英呎（396.24m）

最大馬力：100

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