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洛陽礦實以為架空乘人裝置的安全實用主要體現在以下幾個方面
     乘座時——乘人離地近(0．2m)，鋼絲繩運行速度低(0．8—1．2m／s)，確保礦工乘座安全；
     上下車——選用靜態上下車裝置，在不停車的情況下，使礦工在靜止狀態中上下車，特別是在高速度的運行中，更能確保礦工乘座安全；
     不掉繩——可靠的防掉繩和輪系裝置，使運行中的鋼絲繩不掉繩；
     高效率——運量可達到200—1000人／小時，運距可達到3500米，傾角可達到40度，變坡點可達20個以上；
     共巷道——運人和運料可共用巷道，節約巷道建設投資；
     投資低——猴車投資只占斜井人車投資的50%左右，且佔地面積又少，安全性能更高
    以上內容由洛陽市礦實機械製造有限公司為您提供。購買優質的猴車配件請認准老牌的廠家洛陽礦實，專業才值得信賴。

驅動輪襯墊應用：
驅動輪襯塊，為一段環狀體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，有效避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提高了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。

洛陽礦實生產的猴車驅動輪襯塊，具有以下優點：
1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
2、該產品降低驅動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度。
3、能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，有效避免瓦斯爆炸。
4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅動輪，增加其使用壽命。
所以，摩擦襯塊在有效的延長設備的使用壽命，同時降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。

對於斜巷軌道同時佈置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：  
（一）架空乘人裝置機頭、機尾最低點與軌道所運送的最高設備之間的安全距離不得小於200mm。  （二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運輸。  （三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時運行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運行時，其運行區間內不得停放任何車輛。